Schumacher rompe en Indianá polis la racha de Alonso, que fue quinto

Fernando Alonso había advertido que el Gran Premio de Estados Unidos iba a ser complicado. Y así fue. También dijo lo mismo en Canadá y consiguió la 'pole' y la victoria. Pero en Indianápolis no se equivocó. El asturiano sufrió mucho con su monoplaza durante las 73 vueltas de carrera y finalmente cruzó la meta en la quinta posición. En el podio, doblete de Ferrari, con Michael Schumacher por delante de Felipe Massa, y junto a ellos, el compañero de Fernando en Renault, Giancarlo Fisichella. En cuarta posición se colocó Jarno Trulli (Toyota), que a pesar de haber salido desde los boxes, con una estrategia de una sola parada, realizó una gran remontada. Y Fernando Alonso por detrás, después de que su monoplaza no estuviese a la altura durante el fin de semana. También en los puntos se clasificaron Rubens Barrichello (Honda), que fue sexto, David Coulthard (Red Bull) y Vianttonio Liuzzi (Toro Rosso), que marcó su primer punto, lo que supone ser también el primero para su equipo. Nico Rosberg (Williams) fue noveno, y el último en terminar la carrera. Hubo trece abandonos en una carrera en la que estuvo claro el dominio de los Ferrari y los neumáticos Bridgestone frente a los Michelin. La vergonzosa carrera de 2005 que sólo fue disputada por seis pilotos, los seis que montaban Bridgestone en sus monoplazas, no se repitió, pero las gomas japonesas volvieron a demostrar su supremacía frente a las francesas Michelin. «Ha sido muy difícil». Fueron las primeras palabras de Alonso al bajarse de su Renault. «No ha habido sorpresas. A pesar de la buena salida que hice no ha podido ser. Fisichella era más rápido que yo y sabemos en el equipo que si es así hay que dejar pasar al más veloz». Fernando Alonso no pudo conseguir su quinta victoria consecutiva, ni tampoco el que hubiese sido su 16º podio también consecutivo. Michael Schumacher rompió su racha de cuatro triunfos seguidos. Esta victoria supone la 87ª para Michael Schumacher, y su quinta en Indianápolis. El dominio de Ferrari en este circuito es increíble, ya que de las siete carreras que se han disputado, seis han sido ganadas por los bólidos rojos. Sólo se les escapó en 2001 con Raikkonen y su McLaren. Hacía mucho tiempo que Ferrari no conseguía un doblete, desde Italia en 2004, con Rubens Barrichello por delante de Michael Schumacher. Salida y accidente Se apagaron los semáforos rojos, y Fernando de nuevo dio la sorpresa. Superó a Barrichello y después a su compañero Fisichella para colocarse tercero tras los Ferrari. Pero ahí no acabó todo. En la primera curva llegó a emparejarse con Michael, que fue adelantado por su compañero Massa. Pero el alemán ganó ese duelo y pasó por delante del español. De esa forma, el brasileño Felipe Massa enfiló el circuito de Indianápolis en la primera posición después de superar a Schumacher, seguido de Alonso, Fisichella y Rubens. Y por detrás, un tremendo accidente. Montoya se echó encima de Raikkonen y ambos provocaron que los pilotos que iban por detrás se vieran implicados. Heidfeld salió por los aires dando varias vueltas de campana, y tuvieron que decir adiós también Speed, Weber, Klien y Montagny. El coche de seguridad salió a la pista hasta que se retiraron los monoplazas accidentados. Cinco vueltas después, cuando entró, Massa se lanzó alejándose de Michael, y por detrás, Fisichella se pegó a Fernando, intentando superarle. Y en esos momentos se produjo otro accidente: Sato y Monteiro se tocaron, y los dos tuvieron que abandonar. Eran las primeras vueltas , y sólo quedaban 12 pilotos de los 22 que salieron. Fisichella adelanta a Alonso Por delante, Fisichella seguía luchando por superar a Fernando, hasta que finalmente lo adelantó. El italiano llevaba un motor Renault más potente que el de Alonso y eso se había dejado notar durante todo el fin de semana. Alonso tenía que usar el mismo del pasado GP de Canadá, según la normativa de la FIA que obliga a que cada propulsor dure dos grandes premios. Dominio Bridgestone Schumacher y Massa dominaban sobre los demás pilotos. Los neumáticos Bridgestone se estaban mostrando mucho más fuertes que los Michelin. Tras lo ocurrido el año pasado, la marca francesa no quiso arriesgar, y los japoneses supieron aprovechar esta circunstancias. Y también los de Ferrari para desbancar a sus rivales. Massa fue el primer piloto de cabeza en entrar en su box por segunda vez. Fisichella junto a Ralf Schumacher lo hicieron una vuelta después. Michael una más tarde y Fernando en la siguiente. Pero las posiciones sí que cambiaron para el español. Perdió dos posiciones a favor de Trulli y Ralf, por lo que se quedó en sexto lugar. Fernando seguía luchando con su coche, pero no podía hacer más. Al final remontó una y acabó quinto.