Sachsenring vivirá un nuevo duelo entre Rossi y Pedrosa

El italiano Valentino Rossi y el español Daniel Pedrosa continuarán este fin de semana su luchar por neutralizar la ventaja conseguida por el estadounidense Nicky Hayden en la primera parte del campeonato, con ocasión del G.P. de Alemania en el circuito de Sachsenring, en el que reaparecen tras sus lesiones Gibernau y Elías. El líder del mundial continúa siendo Hayden y su Honda RC 211 V de la escudería oficial de Honda, la misma en la que se encuentra uno de sus máximos rivales, Dani Pedrosa, quien llega al pequeño y sinuoso circuito con la moral por las nubes tras su victoria en Inglaterra. Pedrosa realizó toda una exhibición de poderío y se anotó tanto el mejor tiempo en los entrenamientos oficiales como en la inmensa mayoría de las tandas libres, pero ese dominio de las jornadas precedentes se vio confirmado en la carrera, que completó a la perfección y a un ritmo imposible para sus rivales, entre los que dos destacaron por distintos motivos, Hayden porque sucumbió a los problemas y acabó séptimo, y Rossi porque hizo todo lo contrario, recuperó casi todo lo perdido para acabar segundo. Antes del receso estival los pilotos deberán afrontar dos citas muy complicadas, el pequeño circuito germano, en el que Rossi se ha mostrado como un gran especialista, y el siempre carismático y especial trazado de Laguna Seca, en California, que suele ser coto exclusivo de los estadounidenses. Así las cosas, Hayden podrá defender su ventaja en el campeonato cediendo el mínimo terreno posible en Alemania y recuperando con una nueva victoria con sus espectaculares trazadas al afrontar el temido «sacacorchos». La lucha en cabeza de la categoría tendrá los mismos contendientes, ya que a Rossi, Pedrosa y Hayden se sumarán otros habituales como Capirossi, y los cada vez más competitivos Hopkins y Roberts. Lorenzo y Bautista, firmes Jorge Lorenzo (Aprilia) y Alvaro Bautista (Aprilia), por distintas razones, llegan al Gran Premio de Alemania con los mismos objetivos en sus respectivas cilindradas. En el caso del mallorquín es el asalto al liderato que ahora ocupa el italiano Andrea Dovizioso (Honda) con un punto de ventaja, en tanto que para el de Talavera de la Reina su objetivo no es otro que obtener una quinta victoria en la presente temporada que le permita ser aún más líder del octavo de litro. Bautista es el más sólido líder de los 125 c.c. de los últimos años, ya que cuenta con una ventaja en la tabla de cincuenta y dos puntos respecto del finlandés Mika Kallio (KTM), quien sólo le ha podido ganar en dos ocasiones y siempre con el toledano muy cerca, en alguno de los peldaños del podio, salvo en Le Mans, cuando le dejó fuera del «cajón» el italiano Fabrizio Lai.