Alonso marca su ley en el primer test ydiscreto debut de De la Rosa

Alonso comenzó la primera jornada de entrenamientos marcando su ley en la carrera de la casa de Renault. Fue segundo en Magny Cours, por detrás del polaco Kubica (BMW). De La Rosa se quedó 22º, aunque no parece preocupante, ya que se trata de los primeros escarceos del viernes. Lo que es problemático es la falta de fiabilidad de los McLaren, que volvió a perjudicar a Raikkonen, que se quedó tirado en la pista. De la Rosa no tuvo problemas, pero tampoco forzó lo más mínimo, ya que está usando el motor que llevó Montoya en Estados Unidos, mientras que el finlandés lleva uno nuevo. Las elevadas temperaturas, que alcanzaron los 33º y los 53º en pista, no fueron un problema para los Michelin, que dominaron la jornada mientras que Schumacher y sus Bridgestone se quedaron en la sexta posición, a cuatro décimas del piloto español. Los dos pilotos españoles completaron quince vueltas, todas ellas en la sesión de la tarde, ya que por la mañana se limitaron a dar una vuelta de comprobación, sin llegar a pasar por la meta siquiera, algo habitual. El más rápido, justo por delante de Alonso, fue el tercer piloto del equipo BMW Sauber, Robert Kubica. El polaco fue el mejor en las dos sesiones libres de entrenamientos, y también el único en bajar hasta el 1 minuto y 16 segundos. El BMW estrenaba unos alerones verticales, ya probados en Jerez, que parece le han dado buen rendimiento. El viernes fue muy soso. La gran mayoría de los pilotos no salieron a pista por la mañana, aguardando la crono del sábado. Con tan poco movimiento en pista de pilotos titulares -los terceros dieron muchas vueltas-, varias fueron las salidas de pista, y el que más destacó fue el japonés de Super Aguri, Sakon Yamamoto. Ésta va a ser la tónica habitual de los viernes, ya que según la reglamentación de la FIA que se ha aprobado, se prohibirá en 2007 la utilización de un tercer coche para los equipos que estén entre los cinco primeros de la general. Por ello, si hasta ahora el entretenimiento lo daban los probadores, el año que viene aun habrá menos coches en pista. La ley azul Fernando Alonso, con ganas de olvidar lo sucedido en el pasado GP de Estados Unidos, en el que no subió al podio y se clasificó quinto, no dejó lugar a dudas y tiene ganas de repetir la «pole» y victoria conseguidas el año pasado en este mismo circuito. Salió cuando casi se había cumplido la mitad de la segunda sesión, dio tres vueltas, y se colocó el primero (1'17.498). Hasta ese momento era el alemán Michael Schumacher con su Ferrari el que ocupaba el mejor lugar, y unos segundos su compañero de equipo, Fisichella. Fernando se mantuvo en ese puesto durante buena parte del resto de la sesión, hasta que a diez minutos del final, Robert Kubica se hizo con el mejor tiempo, e incluso llegó a mejorarlo a pocos segundos de que ondeara la bandera a cuadros (1'16.902). El compañero de Fernando Alonso en el equipo Renault fue el segundo clasificado de los pilotos titulares, tras situarse el quinto en la sesión. De la Rosa, discreto Pedro de la Rosa no corrió la misma suerte. El catalán salió pasados quince minutos del comienzo y se colocó octavo, con un tiempo de 1'19.930. Volvió a salir a rodar, dando un total de 14 vueltas, las mismas que Fernando. El de McLaren logró bajar hasta el 1'19.809, pero eso le dejó en el puesto 22º. Su compañero de equipo Kimi Raikkonen, tampoco tuvo suerte el primer día. El finlandés fue de los últimos en salir a rodar (pasados 34 minutos), se situó en el décimo puesto, pero terminó la sesión en el 15º y a un lado de la pista de Magny Cours. En casa de Ferrari, Michael Schumacher fue el mejor situado: sexto, y tercero de los titulares. El alemán dio 16 vueltas a Magny Cours y su tiempo fue de cuatro décimas de segundos más lento que el de Fernando. Su compañero, Felipe Massa, fue 13º.