Alonso: «Una jugarreta de Ferrari sería un escándalo»

Fernando Alonso aterrizó en Sao Paulo el miércoles por la tarde y el intenso tráfico de la populosa ciudad brasileña le impidió llegar a la cena que el equipo celebró en una churrascaría típica brasileña. El chófer que conducía a Fernando hasta su hotel tardó dos horas en trasladarle desde el aeropuerto. Por la mañana, estuvo en la rueda de prensa organizada por la FIA, donde dejó claro que su prioridad es el título de pilotos, que es el que más se recuerda. -¿Con qué sensaciones llega a Brasil? -Mejores que el año pasado. El campeonato no está ganado pero sí más fácil, aunque en 2006 quedaban más carreras y todo era diferente. Ahora es un cara o cruz. Aunque un punto me basta, siempre hay que ir con prudencia porque con Ferrari puedes ganar o perder. -¿La prioridad es el título de pilotos? -Siempre es prioritario el de pilotos. Es el que se recuerda, el que permanece en al memoria de todo el mundo. Si un piloto gana el título todo el mundo se acuerda de qué coche llevaba, pero casi nadie se acuerda de un galardón de constructores a secas. Para las marcas, y en términos de publicidad, el campeonato de constructores es muy importante, pero entre los aficionados nadie sabe qué escudería venció hace diez años. En las vallas de publicidad sólo se ve mi cara y la de Michael Schumacher; no salen ni Renault ni Ferrari; aparecemos los dos que nos jugamos el campeonato. Por él voy a luchar, pero con cabeza, sin ir a lo loco. -¿En qué diez cosas piensa este fin de semana? -Sobre todo hay que estar muy concentrado y con más ganas que nunca. Cualquier error se pagaría muy caro y eso lo sabemos todos. -¿Qué estrategia va a seguir, salir adelante en parrilla? -No lo sé. Si arrancas arriba evitas riesgos de toques, pero también estás con los Ferrari y tampoco son buenos compañeros para la primera curva. -¿Cree que en Ferrari puedan intentar alguna jugada poco limpia? -Hace muchas carreras que voy con cuidado, aunque jugarretas sucias en la pista es muy difícil que se den. Son fáciles de ver y provocarían un gran escándalo. -¿Hay nervios y miedo? -No. No me pondré nervioso. Habrá un gusanillo por salir a la pista, pero donde mejor estás es sentado en el coche. Fuera te pasan por la cabeza muchas cosas, muchos resultados. -¿Qué motor presentará en esta carrera? -Llevo el mismo tipo de motor que en las dos últimas carreras, con una ligera evolución. No creo que haya diferencias significativas respecto al de Fisichela. El equipo ha pensado en una estrategia para acabar los dos coches en el podio.