Sainz lo intenta con el Dakar El Santander patrocina a Fernando Alonso

El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) aseguró ayer que acudirá al Dakar con la intención de ganar, ya que, según apuntó, cuenta con más experiencia que el año pasado, cuando debutó en la carrera africana. «Voy a intentar ganar el Dakar. Este año tengo más experiencia que el año pasado», que no había hecho ningún raid en Africa antes de correr en el Dakar, aseguró el piloto, durante la presentación del acuerdo de patrocinio con Cajamadrid. Sainz, dos veces campeón mundial de rallys (1990 y 1992), reveló que este año han mejorado mucho el coche, el Volkswagen Touareg, aunque no sabe como habrá evolucionado su gran «enemigo», el equipo Mitsubishi. «Este año hemos trabajado mucho en el coche aunque allí puede pasar cualquier cosa, en cualquier segundo», señaló el piloto madrileño sobre lo impredecible de la prueba y en referencia al accidente del piloto francés Stephane Peterhansel, que perdió la vitoria tras sufrir un accidente en la duodécima etapa. En cuanto al transcurso del rally declaro que aprendió mucho el año pasado, entre otras cosas la estrategia: «El que comienza la etapa no gana nunca, por eso a veces es mejor no ganar la etapa». También aprendió a valorar la labor del copiloto. «Hay etapas de conducción, que son caminos donde hay que correr, y otras de navegación donde el copiloto tiene una labor fundamental, así son las etapas de Mauritania», explicó. Carlos Sainz, que pilotó el Renault R25 que su compatriota Fernando Alonso usó en el 2005 el pasado sábado en Montmeló en una exhibición, participara en el próximo rally UAE de Arabia Saudí, entre el 5 y el 11 de noviembre: «Participaré con la intención de coger experiencia en dunas y arenas. Es muy importante hacer kilómetros». El Dakar se disputará entre el 6 y el 21 de enero del 2007. Parte de Lisboa y pasa por España, Marruecos, Mauritania, Mali y Senegal. Hace unos días, la Mutua Madrileña anunciaba que patrocinaría el próximo año a McLaren Mercedes, escudería en la que correrá Fernando Alonso. Ayer, el Banco Santander Central Hispano hizo oficial que durante cinco temporadas lucirá sus colores en los bólidos y en los monos de los pilotos de la escudería británica. Aunque no se sabe la cifra exacta de este patrocinio, parece que será de unos diez millones de euros por temporada. El bicampeón del mundo es, en este momento, el deportista español con mayor tirón internacional. Prueba de ello es que grandes empresas están dispuestas a desembolsar cantidades millonarias para que el joven asturiano muestre sus logotipos. Y a la espera de que comience otra vez la teporada, el mundo de la Fórmula 1 no para. Ayer se supo también que Ferrari suministrará sus motores a Toro Rosso. Ya es oficial. Los monoplazas de la escudería Toro Rosso de F1 estarán propulsados por motores Ferrari en 2007 y 2008, con opción a un año más. Jean Todt, patrón de Ferrari, lo confirmó ayer mismo: «Este acuerdo nos permitirá estar en el mundo del motor italiano y también trabajar con el equipo dirigido por Gerhard Berger, piloto que fue de Ferrari». Mientras que Toro Rosso llevará los motores Ferrari, Red Bull, que lo hacía hasta la fecha, ha firmado un acuerdo con Renault.