El asturiano se coloca a cuatro puntos del liderato a falta de la última prueba del mundial en Brasil tras aprovecharse del garrafal error del británico en boxes que le obligó a retirarse
Fernando Alonso necesitaba un milagro para poder tener opciones reales de optar al Mundial. Y Lewis Hamilton propicio el milagro junto a una mala estrategia de McLaren. El inglés se salía en la entrada a los boxes en la vuelta 25 debido a la degradación de sus neumáticos, que llegaron a perder todo su dibujo debido al empecinamiento de los ingenieros de McLaren de mantenerlo en pista. Hasta ahora no habíamos visto al británico abandonar en un Gran Premio. Durante los 16 que se han disputado, en 12 se subió al podio. Por esta circunstancia Fernando declaró el sábado que sería un milagro que abandonara:
, dijo Fernando. Pero sí ocurrió. La lluvia, el gran desgaste de sus neumáticos, la presión, todo influyó para que el británico, cuando entraba en boxes por segunda vez para cambiar y poner el compuesto para seco, perdió el control del McLaren, y se metió en la gravilla situada en la parte derecha de la calle que lleva hasta los boxes, que era la zona más mojada de la pista en ese momento. Fernando estaba contento con el resultado, aunque podía haber sido mejor si en la salida se hubiera quitado del medio a Massa. El de McLaren intentó por todos los medios superarle; se colocó a su izquierda, y rueda con rueda fueron siguiendo, hasta que le llegó a pasar, pero de inmediato, el brasileño, en la curva 6, se deshizo de Alonso, y volvió a ocupar la tercera posición. Por delante, Hamilton marcaba una tras otra vueltas rápidas, y se alejaba de Raikkonen, que rodaba segundo, mientras que Alonso tras Massa seguía sufriendo.
Paradas en boxes El momento clave sería el de las paradas en boxes. La pista se iba secando, pero en las pantallas anunciaban lluvia. Fue Hamilton el primero en entrar en su box. No cambió neumáticos. Continuó con los intermedios de lluvia, bastante desgastados por cierto, pero que le servirían en caso de seguir secándose el asfalto. Massa lo hizo dos vueltas más tarde, seguido de Alonso y después Raikkonen. Uno tras otro regresaron a la pista y lo hicieron en las mismas posiciones que ocupaban en la salida: Hamilton, Raikkonen, Massa y Alonso. Hasta que Fernando, harto de seguir la estela de Massa, se arriesgó y le superó justo cuando el brasileño entraba en su box por segunda vez. No había vuelto a llover, la pista estaba seca por muchas zonas, y así, el brasileño montó neumáticos para seco, el compuesto más blando de Bridgestone. Y justo en su salida de boxes, comenzó a llover de nuevo. Lo que propició que Raikkonen pudiera adelantar a Hamilton situándose así como nuevo líder. Fue entonces cuando, con sus gomas totalmente desgastadas, Hamilton enfiló hacia los boxes para cambiarlas, y en la entrada a éstos se quedó clavado encima de la zona de gravilla situada a su derecha. Arriesgó demasiado, esperó más de la cuenta, pecó de novato, y en el equipo no le quisieron forzar, ya que el piloto es el que siente el coche como va, y esa fue su perdición, y la salvación momentánea de Alonso y Raikkonen. El finaldés y el español hicieron lo mismo que Hamilton, pero ellos no tuvieron problemas. Colocaron los compuestos para seco, aunque Raikkonen eligió el compuesto más blando y Alonso el más duro. Dejaban así el liderato a Robert Kubica y su BMW, aunque la mala suerte quiso que sólo pudiera disfrutar de esta posición durante una vuelta. Así continuó la carrera hasta el final, con Raikkonen perseguido por Alonso y Massa, mientras que por detrás, Button fue ascendiendo hasta colocarse cuartos, bajando finalmente al quinto tras su segunda entrada en boxes, y dejando este lugar a Vettel.
