Ferrari releva a Todt, el mayor obstáculo para fichar aAlonso

Ferrari se revoluciona. El italiano Stefano Domenicali sustituirá como director del equipo en carrera al francés Jean Todt, que seguirá en la firma italiana en una posición ejecutiva, alejada de la función deportiva. Todt, de 61 años, era el principal escollo para la entrada del piloto español Fernando Alonso en la escudería italiana. Todt aseguró en junio que Alonso no ficharía por Ferrari mientras él continuara en Maranello. Ahora, ya no estará. De esta manera se abre una esperanza para que el bicampeón del mundo, todavía sin volante, vista de rojo. Incluso podría hacerlo la próxima temporada. Los relevos en la cúpula de Ferrari entrarán en vigor el 1 de enero de 2008, aunque la escudería ha anunciado que antes de finalizar el año anunciará nuevos cambios relacionados con la reestructuración del equipo. De hecho, los cambios ya decididios no afectan sólo a Todt. Está prevista la llegada de un nuevo director de operaciones, Mario Almondo, un responsable de la dirección técnica, Aldo Costa, y un nuevo director de motores, Gilles Simon. El anuncio de Ferrari se produjo minutos después de que Ross Brawn, el gran responsable de las siete coronas de Michael Schumacher con Benetton y Ferrari, hiciera oficial su incorporación como nuevo director de la escudería Honda. Tras la derrota en 2006 ante Alonso y un posterior año sabático, el nuevo jefe de Honda se pondrá manos a la obra el 26 de noviembre junto al británico Nick Fry, su antecesor, que seguirá como jefe ejecutivo de la escudería japonesa con base en Brackley (Reino Unido). La escudería japonesa tuvo un mal año en el 2007. Sólo se llevó seis puntos, todos ganados por el británico Jenson Button, mientras que el brasileño Rubens Barichello no se hizo con ninguno por primera vez en su carrera. El fin de semana, Button amenazó con dejar la escudería japonesa si no hay mejoras sustanciales en su monoplaza. La huella de Brawn no se dejará ver enseguida, ya que el Honda de la próxima temporada ya está preparado. El británico ha sido presentado a menudo como la eminencia gris del éxito de Michael Schumacher. Ambos iniciaron su colaboración en Benetton a principios de los años 1990, período en el que el alemán ganó sus dos primeros títulos de pilotos (1994 y 1995). Tanto Schumacher como Brawn partieron después a Ferrari en 1996, donde el piloto ganó cinco títulos consecutivos a partir del 2000. La escudería japonesa afirmó en un comunicado que Brawn llevará toda la responsabilidad en el diseño, fabricación, departamento de motores y trabajará junto a Fry. «Honda tiene un nombre en la Fórmula 1 y la oportunidad de ayudar al equipo a exhibir su potencial representa un fantástico cambio para mí en este deporte», afirmó el estratega inglés en un comunicado. «La llegada de Brown es el satisfactorio punto final a este proceso de renovación y revitalización de la escudería. Ross obviamente no necesita ningún tipo de presentación y estoy encantado de que podamos trabajar juntos para conseguir los objetivos marcados», recalcó el propio Nick Fry.