Valencia busca su primer ganador en una carrera sin claros favoritos Alonso: «Este circuito es rapidísimo, no tiene nada que ver con Mónaco»

El circuito urbano de Valencia, que alberga el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, buscará su primer vencedor en una prueba sin un claro favorito dentro de una temporada con altibajos en los equipos y con más posibilidades en el desenlace de las carreras de lo que ha sido habitual en los últimos años. Aunque el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se había mostrado más fiable que el resto de favoritos en tramo más reciente del certamen, en la carrera de Hungaroring, previa a la de Valencia, el brasileño Felipe Massa (Ferrari) puso en entredicho su dominio con una brillante carrera que no pudo rubricar con una victoria por un fallo mecánico a tres vueltas del final. El hecho de que los McLaren copasen las dos primeras plazas en la calificación del GP de Hungría, unido a los dos triunfos de Hamilton en Gran Bretaña y Alemania, parecía haber dejado a Ferrari en una situación de estancamiento, aunque la carrera de Massa hasta su infortunio disipó algunas dudas, no así en el caso su compañero, el finlandés Kimi Raikkonen. El rendimiento del vigente campeón del mundo no ha estado a la altura de lo esperado en los últimos grandes premios, ya que incluso su tercer puesto en la carrera de Hungría se debió, en buena parte, al fallo mecánico de su compañero y al reventón que sufrió Hamilton, que le relegó a la quinta plaza final. La segunda carrera en España del certamen y primera en Valencia llega para el español Fernando Alonso (Renault) muy lejos de la lucha por el título, aunque precisamente por tratarse de una nueva carrera que disputa en 'casa', el asturiano tratará de dar lo mejor de si mismo ante su afición. Fernando Alonso, piloto del equipo Renault de Fórmula 1, aseguró ayer que el circuito urbano de Valencia es «rapidísimo» y que guarda escasas similitudes con el de Mónaco, único trazado que hasta esta temporada se desarrollaba por las calles de una ciudad. Alonso recorrió a pie los más de 5,4 kilómetros de los que consta el circuito que discurre por las inmediaciones del Puerto de Valencia acompañado de sus ingenieros de pista para conocer las particularidades de un circuito que se estrena esta temporada: «He tenido muy buena sensación. Lo conocía por vídeos, de las carreras de hace un mes -de GT y F3-, de los planos que tenía, pero caminando y viéndolo in situ he confirmado la idea que tenía», dijo Alonso, que aseguró que es «difícil denominarlo urbano, es un semi-permanente normal y corriente, pero con las vallas pegadas en las rectas. Es el polo opuesto a Mónaco». Así, Alonso insistió en que Valencia es «diferente a Mónaco o a lo que será Singapur» -que esta temporada se estrena también en la Fórmula 1 en una carrera nocturna- o cualquier circuito urbano, ya agregó que el GP de Europa «está por encima de esa calidad». En su explicación técnica, Alonso también comentó: «hay tramos ciegos, pero en teoría las banderas amarillas tendrían que ayudar en caso de que en una curva que no pudieras ver a la salida si hay alguien parado». «Del mismo modo -continuó-, hay partes que se estrechan bastante, como la zona del puente, pero son los riesgos y trampas que tiene todo circuito urbano. Mónaco no permite ningún error y Valencia tampoco lo va a hacer».