Alonso se queda encasa Tres carreras para los motores

Ni Ferrari, ni BMW. Fernando Alonso se queda en casa. El futuro del piloto español era la incógnita más importante que quedaba por despejar en la formación de los equipos de F-1 para el año que viene. Alonso permanecerá dos años más en Renault aunque hará uso de su claúsula y correrá sólo un año más antes de decidir si cambia de escudería. En caso de una llamada de Ferrari podría salir del equipo inmediatamente. La próxima temporada, volverá a tener como compañero de equipo a Nelson Piquet. La renovación de Fernando Alonso por Renault era algo que el propio piloto asturiano había barajado siempre como su primera opción. De hecho, no se ha cansado de repetirlo en numerosas ocasiones. Flavio Briatore, quien gestiona gran parte de los intereses del asturiano, sabe lo que Fernando necesita, tanto dentro como fuera de las pistas, y Alonso se encuentra cómodo en la escudería francesa. De ahí llegan los resultados positivos que han cosechado en este final de temporada. En un comunicado de prensa, el equipo Renault de F1 anunció ayer la renovación de sus dos pilotos, y Briatore explicó orgulloso la prórroga de su enlace Alonso. «La continuidad de Fernando las dos próximas temporadas confirma la confianza que tiene en el equipo y nosotros estamos encantados de poder seguir trabajando con él», comentó el magnate italiano, director general del equipo. Liderazgo y talento «Él ha sido un gran activo para nosotros a lo largo de esta complicada temporada y su liderazgo y talento, junto con el duro trabajo y determinación del equipo, ha dado sus frutos con nuestro rendimiento en las últimas carreras, que ha situado de nuevo al equipo entre los mejores». Con estas palabras, Briatore agradece y, sobre todo reconoce, una vez, más públicamente, que ha sido Alonso quien ha llevado a Renault de nuevo a la senda ganadora. El piloto asturiano, por su parte, explicó que sigue porque ve al equipo unido y con ganas de vencer. «He decidido seguir en el equipo Renault porque siempre ha sido mi primera opción y porque me siento muy feliz y cómodo con ellos. Es un equipo muy unido, competitivo y con una mentalidad ganadora, y además con una actitud cordial y relajada, que se adapta muy bien a mi forma de ser.», reconoció Alonso. «Después de un complicado inicio de temporada, hemos superado las dificultades y hemos ido mejorando nuestro rendimiento de forma constante,» prosiguió Alonso. «Mis victorias en Singapur y Japón y mi segundo puesto en Brasil han demostrado lo competitivos que podemos llegar a ser. En el pasado ya ganamos dos mundiales del juntos, y también sufrimos momentos duros, pero ahora estamos decididos a demostrar que podemos repetir esos éxitos en los próximos años». La tarea que tiene Alonso por delante es la de llevar a la escudería a luchar por el título, y está convencido de ello, como explicó en Brasil, cuando dijo que en el 2009 volverá a estar en la lucha por el título. Para Renault y Alonso es muy importante la continuidad, especialmente ante una temporada tan complicada como la del año que viene, con unos importantes cambios en el reglamento que van a modificar incluso la forma de pilotar de algunos para adaptarse al Kers. Alonso siempre ha valorado el trabajo invernal como la clave de los éxitos y eso se puso de manifiesto cuando no pudo hacer la preparación adecuada. Eso les pasó factura en la primera mitad de la temporada. El trabajo que está llevando a cabo Alonso en el coche del año que viene, con sus indicaciones y consejos, ha comenzado este verano y es de esperar que Renault vuelva a estar en la lucha por el título el año que viene, como pronosticaba el asturiano. A pesar de haber sido aplastado por Alonso este año, Piquet sigue gozando de la confianza de Briatore, que acordó con Nelson Piquet padre la continuidad de Nelsinho en el equipo para el año que viene, dejando a Grosjean y Di Grassi sin opciones. Los equipos Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota, Williams y Force India mantienen a sus pilotos para el año que viene, y por ahora el único traspaso conocido es el de Vettel a Red Bull desde Toro Rosso. A pesar de todos los rumores no se había visto una temporada tan tranquila desde el punto de vista de cambios de equipos desde hace mucho tiempo. Quedan por atribuir los dos volantes de Toro Rosso, uno en Honda para acompañar a Button, que bien podría ser el brasileño Bruno Senna, apoyado por Petrobrás, en sustitución del también brasileño Rubens Barrichello. Senna estará probando con el equipo japonés del 17 al 19 de noviembre en Montmeló. En Toro Rosso no hay nada claro. Takuma Sato y el suizo Sébastien Buemi probaron en Jerez con los coches italianos, pero no hay nada seguro, ni siquiera la continuidad de Bourdais en el equipo de Faenza, a donde podría incluso llegar también Bruno Senna. Se cierra la F1 de nuevo para Di Grassi, que estará con Agag en la GP2 con toda seguridad. El Consejo Mundial de la FIA confirmó ayer que cada motor deberá durar tres grandes premios, en lugar de dos, la próxima temporada. Además, a fin de evitar controversias, ha decidido que los comisarios deportivos justifiquen en la web de la FIA sus decisiones. Ahí se publicarán los videos y pruebas que hayan servido para sancionar y se expondrá un breve currículo de los comisarios que estén en cada carrera. 1397124194