Fomento ultima un nuevo modelo para Aena que «no gustará a todos»
Blanco presenta el martes su proyecto para la empresa pública, que comenzá a ser privada para buscar rentabilidad y en la que participarán las comunidades autónomas
Varios pasajeros esperan en el aeropuerto de Gatwick, en el sur de Londres, .
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) se enfrenta a un cambio radical. El ministerio de Fomento presentará el próximo martes su nuevo modelo para la empresa pública que, casualmente, comenzará a ser privada, al menos en parte, en busca de la rentabilidad.
El ministro José Blanco ya ha advertido que el esquema «no gustará a todos». Y es que tras la promesa de hacer participar a las comunidades autónomas en la gestión de los aeródromos -”la navegación aérea seguirá en manos del Estado-”, se abre un melón complicado.
Todos van a reclamar su cuota de poder, pero nadie querrá comerse ninguno de los muchos aeropuertos deficitarios que soporta hoy la red de Aena. Y es que, hoy día, sólo cuatro o cinco instalaciones son rentables. El resto pierde dinero a espuertas. La fórmula es una incógnita, ya que lejos de los 30 millones de pasajeros al año exigidos por en su día por Magdalena Álvarez a las autonomías para captar un trozo del pastel, Blanco ha afirmado que «todos» podrán participar.
Las incógnitas no se quedan ahí. El Gobierno pretende privatizar una pequeña parte de Aena, pero las empresas no están dispuestas a pagar para después no tener el control de la empresa.