Álvarez evitó emplear este modelo europeo en España
El asunto no es nuevo. El pago por el uso y la sombra de la Euroviñeta ya planeaban sobre el Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte (Peit) del 2005. Aunque la anterior responsable de Fomento, Magdalena Álvarez -”que tuvo más de un conflicto con los transportistas-” evitó siempre trasladar la fórmula a España.
Algo que, a buen seguro, levantaría en armas a los camioneros. Aún así, los técnicos de Fomento y de algunas de sus empresas filiales trabajan desde entonces en análisis como el proyecto Meta -”Modelo Español de Tarificación de carreteras-” sobre la eventual implantación. Blanco subraya que el asunto queda un tanto en manos de la presidencia de turno de la UE, que ocupa Bélgica y que ya ha advertido que una Euroviñeta ampliada será una de sus prioridades.
El problema es que los años de bonanza han terminado y el Gobierno está obligado a buscar recursos donde sea. La financiación futura de las infraestructuras se ha convertido en una asignatura hueso para el Ejecutivo central.