Iberia se descuelga de los convenios para recortar salarios y costes laborales
La plantilla sufrirá un rebaja del 11% en su sueldo y la eliminación de días de asueto.
La dirección de Iberia comunicó ayer a los sindicatos que se ‘descuelga’ de los convenios colectivos en los aspectos relativos a salarios, productividad y flexibilidad a partir del próximo 15 de marzo, el mismo día que concluye también el periodo de consultas para el ERE planteado por la empresa, que supone el despido de 3.807 trabajadores, el 19,6% de la plantilla.
Fuentes de la empresa señalaron que la inaplicación del convenio colectivo tiene como objetivo negociar reducciones salariales e incrementos de productividad «que permitan reducir el número de despidos». Sin embargo, los sindicatos lo consideran una «provocación», un «fraude de ley» y un «abuso de derecho», especialmente cuando se encuentran en mitad de la mediación que lleva a cabo el catedrático de Derecho Privado Gregorio Tudela.
De hecho, desde la empresa aseguran que quieren que intervenga en la determinación de los recortes de costes laborales y no sólo en el ERE. No obstante, la decisión del mediador de contemplar en su conjunto el ERE y el plan de transformación no fue recibida con agrado por la dirección de la empresa, según fuentes sindicales, y por eso, la compañía quiere «dinamitar» la mediación.
La dirección de Iberia ha presentado un recorte salarial medio del 11% para toda la plantilla, más otras reducciones de costes salariales como supresión de dietas y gastos de transporte, la congelación de los niveles y deslizamientos, así como eliminación de siete días libres y ocho días de vacaciones y la modificación del régimen de descanso para incrementar la productividad.
Reducción
Todo ello representa una reducción de costes laborales de más del 20% para los trabajadores de tierra y del 23% para tripulantes de cabina, según cálculos sindicales. La primera reunión se celebró con los reprentantes del colectivo de tierra, que se marcharon al no poder comprobar inmediatamente la documentación ya que no se les entregó en papel. A continuación, acudieron los representantes de tripulantes de cabina, que ya recibieron la propuesta en papel, y después los pilotos.
Ahora hay un plazo de quince días para negociar las nuevas condiciones para los convenios colectivos (cada colectivo tiene el suyo propio). Si no hay acuerdo antes del 15 de marzo, se abre un periodo de diez días en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (Sima). Si ahí tampoco se consigue, se irá al órgano consultivo de convenios colectivos que arbitrará una solución. Los convenios colectivos vigentes finalizaron el 31 de diciembre del año pasado. Con la reforma laboral, la ultraactividad de los convenios se redujo a un año, pero Iberia no ha esperado a agotar el margen de plazo de negociación.
El descuelgue del convenio se presenta al día siguiente de comunicar los resultados del 2012, un ejercicio en el que Iberia incrementó un 258% sus pérdidas, hasta 351 millones de euros, e IAG registró unas pérdidas netas de 923 millones de euros.