Sacyr rebota un 4,31% mientras vuelven los trabajadores al Canal de Panamá
La autoridad panamena asegura que «persisten temas en los que no hay concordancia».
Vista panorámica de la ampliación del Canal de Panamá .
Los títulos de Sacyr protagonizaron ayer la segunda mayor subida del Ibex 35 tras dispararse al cierre de la sesión un 4,31% mientras comienzan a regresar a sus puestos los trabajadores encargados de la ampliación del Canal de Panamá tras 15 días de suspensión por parte del consorcio encargado de las obras.
Los mercados han acogido con satisfacción el acuerdo alcanzado ntre la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el consorcio Grupos Unidos por el Canal (GUPC), que se comprometió a reanudar ayer jueves los trabajos de ampliación de la vía transoceánica. Con todo ello, las acciones de Sacyr cerraron por encima de los 4 euros, concretamente en 4,11 euros desde los 3,94 euros de la víspera.
El consorcio Grupos Unidos por el Canal (GUPC), integrado por la española Sacyr, la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña Cusa, se comprometió a reiniciar ayer la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, que paralizó el pasado día 5 debido a la falta de fondos. Tras ello, varios grupos de trabajadores han empezado a llegar a las instalaciones de GUPC en la zona de Cocolí, a orillas del océano Pacífico.
La Autoridad del Canal aclaró, sin embargo, que aún no se había alcanzado un acuerdo total con el consorcio porque «todavía persisten algunos temas en los que no se ha logrado concordancia».
Sobre la mesa de negociaciones está una propuesta para reanudar las obras que establece que cada parte aporte 100 millones de dólares, más otros 400 millones que desembolsaría la aseguradora Zurich, garante del proyecto.
También las fechas de entrega de las compuertas de las nuevas esclusas, el «cronograma» de ejecución de las obras, el calendario de «repago» o la devolución de los anticipos entregados por la ACP al consorcio.
Puntos pendientes
Las partes se dieron al menos 72 horas para acordar puntos pendientes en las negociaciones que iniciaron el pasado 7 de enero a fin de acordar un plan financiero para reflotar el proyecto más importante de la ampliación de la vía interoceánica.
De darse finalmente la salida del consorcio, el costo adicional a los 3.118 millones establecidos en el contrato llegaría a los 400 millones de dólares, y el tiempo de trabajo seguramente se prolongaría por un periodo no especificado, añadió el presidente de la ACP, Jorge Quijano ante los diputados.
Tras hacerse pública la reanudación de las obras, el ministro español de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, aseguró que se trata de una «extraordinaria noticia».