El Gobierno da casi por hecho que el Pive continuará durante todo el año

El Gobierno da casi por hecho que el plan Pive de ayudas a la compra de coches, cuya quinta edición se agotará en cuestión de semanas, se extenderá al menos hasta final de año. «Es muy probable que se renueve», aseguró el secretario de Estado de Comercio, Jaime García Legaz, en el acto de clausura del XXIII Congreso Nacional de Faconauto. Hasta la fecha ya se han asignado el 78% de los 175 millones de euros con los que está dotado el Pive 5, que entró en vigor a finales de enero.

A este respecto, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, comentó que la continuidad del programa «es más necesaria que nunca» y que debería materializarse nada más concluir la quinta edición, «ya que los meses de junio y julio son estacionalmente los más fuertes para los concesionarios».

El Gobierno ha destinado 540 millones de euros a las distintas ediciones del Pive, que arrancó en octubre de 2012. Los beneficiarios del plan son los particulares, autónomos, microempresas y pymes, que obtendrán ayudas por la sustitución de vehículos, turismos y comerciales ligeros —con más de 10 años y 7 años de antigüedad respectivamente— por modelos de alta eficiencia energética, de menor consumo de combustibles y emisiones de CO2. El importe de las ayudas asciende a 2.000 euros (aportados a igual parte por el Ministerio de Industria y el fabricante o el vendedor), y será de 3.000 en el caso de familias numerosas (para vehículos con más de cinco plazas) y en el de las personas discapacitadas con movilidad reducida que adquieran vehículos adaptados.

Diálogo

Por otro lado, Legaz destacó la importancia del Comité de Diálogo sectorial que se reunirá en el mes de junio y que tratará, entre otros temas, de la reforma de la política fiscal que afectará al sector de la automoción. Según ha comentado el secretario de Estado de Comercio, esta reforma tiene que ir dirigida a «renovar el parque y a dinamizar el ritmo de ventas».

Como ya recordó el martes Faconauto, las redes de concesionarios oficiales volvieron a crear empleo neto durante el pasado ejercicio, después de un ciclo de cinco años en los que el sector perdió casi 50.000 puestos de trabajo.

Se pone fin de esta manera a un ciclo de cinco años en los que el sector ha sufrido una completa reestructuración que se ha llevado por delante a más de un tercio de las empresas. En 2007 había en España 6.817 concesionarios —entre independientes, filiales y la red secundaria— mientras que el pasado año acabó con 4.482. En todo ese periodo la facturación anual de los puntos de venta ha caído un 41,70%, si bien el pasado año se produjo un repunte del 10%.

Pese a este incremento de ventas, la rentabilidad media sobre facturación volvió a ser negativa (-0,7%), aunque los datos del primer cuatrimestre de 2014 permiten prever un inminente retorno a las rentabilidades positivas.