España «espera» explicaciones sobre el escándalo y no perder inversiones

España está «a la espera de una explicación» por parte de Volkswagen sobre el escándalo de las trampas con sus vehículos diesel, pero tampoco se la ha pedido. Y es que en el Ministerio de Industria que encabeza José Manuel Soria alegaron ayer no tener constancia oficial de que haya «problemas» en los coches de la marca alemana que hayan sido fabricados o vendidos aquí.

Porque esa es ahora la prioridad del departamento, el competente para homologar los automóviles pese a que las tareas de Medio Ambiente residan en esta legislatura en el Ministerio de Agricultura. Para Soria, lo propietario es asegurar las «importantes inversiones» que el fabricante germano, propietario de la marca Seat, tiene en España.

En mayo anunció una aportación extra de 4.200 millones de euros hasta 2019 en sus plantas de Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), un 40% más de los recursos destinados en el último lustro. Por eso, el ministro espera que «sea cual sea» la causa de los «problemas» de la compañía con sus coches diesel, no termine reduciendo inversiones, un escenario no descartable pues tendrá que revisar a la baja su estimación de resultados por la previsible caída de ventas mundiales.

Las bolsas ceden

El escándalo de Volkswagen está pasando factura a la automoción internacional, que ha perdido un 4,5% de media en los mercados, y también a otros sectores como la banca. Las principales plazas europeas, que el lunes superaron sin problemas la resaca electoral en Grecia, lo acusaron ayer tiñéndose de rojo. En Madrid, el Ibex-35 cedió un 3,1% para caer a los 9.550 puntos, su mínimo desde diciembre de 2013.