Volkswagen se enfrenta a una semana crucial para aportar aclaraciones
Se ha comprometido a dar en días «alguna solución» técnica para el problema de las manipulaciones.
Durante los próximos días, el fabricante automovilístico Volkswagen irá ampliando la información relativa al escándalo de sus motores diésel EA 189 de cara a los clientes afectados y a sus accionistas. La compañía se había comprometido a aportar esta semana «las primeras soluciones» a la manipulación de los sistemas que medían las emisiones en los 11 millones de vehículos trucados. Aún está por saber si optarán por actualizar el ‘software’ para que el coche contamine menos, restándole prestaciones; o si encontrará otra vía que evite ese perjuicio a los propietarios de esos modelos.
En los próximos días, las páginas ‘web’ de Seat, Skoda y Audi habilitarán el motor de búsqueda, que ya está disponible para los propietarios de unidades de Volkswagen, con el que podrán saber si su vehículo se encuentra entre los manipulados introduciendo el número de bastidor en el portal ‘on-line’. Hasta ahora, sólo está disponible el número de teléfono gratuito 900 18 03 61 para realizar cualquier tipo de aclaración.
Además, el consejo de supervisión del grupo se reunirá de forma extraordinaria este próximo miércoles en un encuentro en el que se espera que Hans Dieter Poetsch sea nombrado como nuevo jefe de este órgano de control. En esa reunión se hablará sobre los últimos hallazgos de la investigación interna que ya ha dado lugar a más de 10 suspensiones de los altos directivos del consorcio germano.
Confesión
Algunos ingenieros de Volkswagen (VW) confesaron haber instalado el software para manipular los datos de emisiones en algunos motores a partir de 2008, publicó ayer la edición dominical del diario Bild .
Los ingenieros, que trabajan en el desarrollo de motores en la central del consorcio en Wolfsburgo (norte de Alemania), explicaron que en esos momentos el motor EA189, que estaban desarrollando desde 2005, estaba a punto de empezar a ser producido en serie, según el medio.
Al no encontrar una fórmula que les permitiera cumplir tanto con los límites de emisiones como con el marco de costos recurrieron al software.