La Audiencia Nacional imputa a Volkswagen por el fraude de sus motores diésel

Un mecánico hace un análisis a un Volkswagen.

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José M. Camarero | Madrid
León

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El grupo Volkswagen se enfrenta a su primera investigación judicial en España un mes y medio después de que saltara a la luz el escándalo del trucaje de sus vehículos diésel.

El juez de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, ha encausado al fabricante por la manipulación del sistema informático que medía las emisiones contaminantes de los coches vendidos en todo el país. Este juzgado central, especializado en grandes causas económicas, se ha declarado competente para analizar los presuntos delitos de fraude, contra el medio ambiente y de infracciones que afectarían a la protección del consumidor cometidos por la firma.

El consorcio había reconocido que 683.626 unidades estaban afectadas en España con los motores EA189, aquellos que limitan las emisiones de óxido de nitrógeno (Nox) en las pruebas de laboratorio, pero las aumentan en el uso diario del vehículo. La imputación determinará el daño que ha causado la actuación del fabricante en cuanto a emisiones excesivas; los perjuicios contra los compradores, engañados en la adquisición de sus coches; así como por las ayudas recibidas del Estado por vender coches eficientes, como las de los ocho planes Pive.

Será el día 10 de noviembre cuando los responsables de Volkswagen Audi España, Volkswagen Navarra y Seat —las tres sociedades del grupo—, están llamados a declarar ante la Audiencia. El juez ha aceptado en su resolución las diligencias solicitadas por la Fiscalía del pasado día 19, en las que acusaba al grupo de publicidad engañosa, fraude de subvenciones y delito ambiental. Además, podrán intervenir como acusación popular las organizaciones que habían denunciado estos hechos a finales de septiembre: el sindicato Manos Limpias, la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores y la Asociación de Perjudicados por Entidades Financieras.

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El proceso puede convertirse en un calvario para la firma automovilística por las repercusiones que podría tener en su cuenta de resultados.