El sector del automóvil pide un nuevo plan Pive aunque en 2015 facturó un 18% más
Su peso en la economía crece y prevé fabricar tres millones de vehículos en 2017.
El plan Pive 8 llega a su fin el próximo 31 de julio. RENAULT
Lucía Palacios | MAdrid
El sector del automóvil se ha recuperado en un tiempo récord de la debacle que sufrió por la fuerte recesión. Si su producción cayó casi un 30% en 2009, un retroceso que duplicó al del conjunto de las industrias manufactureras, a finales de 2015 puede decirse que ya ha alcanzado el nivel previo a la crisis. Y es que durante el pasado año se fabricaron en España más de 2,73 millones de vehículos frente a los 2,4 millones de 2014, un incremento del 15%. Y para este 2016 las previsiones que hay son superar los 2,8 millones de unidades e incluso llegar al objetivo histórico de alcanzar los 3 millones en 2017.
Pero para sobrepasar ese límite, la patronal de fabricantes de coches pidió ayer al nuevo Gobierno que se sigan incentivando las ventas con más ayudas públicas, precisamente ahora que el plan Pive 8 llega a su fin el próximo 31 de julio y sus fondos se están agotando. Desde Anfac reconocieron, no obstante, que pese a que están trabajando con las formaciones políticas para que estos incentivos se repitan, a día de hoy no se puede contemplar que cuando finalice el actual haya un plan Pive 9, al menos «con carácter inmediato».
Y es que la patronal no quiere rebajar bajo ningún concepto la velocidad de crucero que ya ha alcanzado en su crecimiento.
La facturación de los fabricantes de vehículos que operan en España se disparó un 18,3% en 2015 hasta los 60.855 millones. Este fuerte incremento se debió principalmente a las exportaciones y al valor añadido de los vehículos enviados a otros países, así como a un aumento significativo del mercado interior. Si a esta cifra se le suman los 32.000 millones de la facturación del sector de componentes, el total se eleva hasta los 92.000 millones de euros, lo que representa una progresión del 19,4%, según los datos aportados por Anfac durante la presentación de su Memoria Anual.
No extraña así que la industria del motor se ha convertido en el segundo exportador de España, con casi una quinta parte del total de lo que vendemos a otros países (en concreto, el 18%, siete décimas más que en 2014) y un valor que supera los 34.000 millones de euros.