El presidente de Aena sugiere más privatización

J. A. B. | Madrid

Si Aena quiere expandir su negocio de gestión de aeropuertos a nivel internacional tendrá que reducir el peso del Estado en su accionariado, es decir, elevar el grado de privatización en su capital social, situado en el 49% desde su estreno bursátil en 2015 hasta valer 23.235 millones. Así lo avanzó ayer, aunque de forma más diplomática, el presidente del ente que gestiona estas infraestructuras en España, José Manuel Vargas. Aprovechando la junta de accionistas general, Vargas se dirigió de manera especial al Estado (51%) y, haciendo un guiño a los principales socios privados (sobre todo el fondo TCI, con el 11% de los títulos), reclamo disponer de «un rol más activo» ante un mercado aeroportuario «cada vez más abierto». El presidente de la empresa, que admitió actuar en este caso «por el interés de sus accionistas» aunque también «por el beneficio colateral que supondría para la economía española» (el Estado recibirá 293 millones por último reparto de dividendos), explicó que «existe un fenómeno de configuración de un mercado global» donde Aena debería poder intervenir «con una mayor capacidad de competencia y creación de valor».