El peso de cancelaciones y retrasos de aerolíneas triplica la media de la UE

José A. Bravo | data

Cada año más de 40.000 vuelos en Europa se ven afectados por algún tipo de incidencia indemnizable conforme a la normativa comunitaria, esto es, atrasos superiores a tres horas, cancelaciones o problemas de ‘overbooking’ (exceso de pasaje). De ellos, casi una décima parte tienen origen y destino en una España que es de los países del mundo más afectados por esta problemática, junto con Estados Unidos y Francia, esto es, los tres principales mercados turísticos a nivel internacional, y además de Gran Bretaña, Italia y Dinamarca. Son, a su vez, los Estados donde más se reclama aunque, como promedio, solo un 1% de los clientes perjudicados termina recibiendo la compensación que le correspondería.

Así lo reflejan los datos de las compañías especializadas, pues no hay una estadística oficial regular al respecto. Por ejemplo, según el portal AirHelp (de los más profusos en esta información), 6,5 millones de pasajeros se vieron afectados en Europa durante 2016 por cancelaciones o retrasos de más de tres horas -aquellos en los que, según la justicia comunitaria, cabe compensación- que, de haber reclamado por ello, podrían haber obtenido hasta 2,3 billones de euros. Se han excluido los vuelos influenciados por “circunstancias extraordinarias” (huelgas, problemas meteorológicos, .), al no ser indemnizables.