Airbus se encomienda a otros modelos tras el adiós al A380

Efe | Madrid

El año 2021 será el último en el que Airbus produzca y entregue su icónico A380 por falta de pedidos, y las esperanzas de los trabajadores se centran ahora en el solicitado A320 y en los modelos A330 y A350 para absorber la carga de trabajo que dejará el que es el avión comercial más grande de pasajeros.

Concebido para hacer frente al Boeing 747 y para transportar a un gran contingente de personas entre continentes —su configuración estándar está diseñada para 575 plazas pero cuenta con capacidad para albergar hasta 853— el A380 no ha logrado los pedidos suficientes para remontar el vuelo y justificar la producción de una aeronave que tiene un precio de catálogo de 445,6 millones de dólares.

El futuro del Airbus A380, cuyo desarrollo se remonta al verano de 1988, se ha topado de bruces con la revolución que ha experimentado el sector en estos años.