La venta de coches, en caída libre por el desconcierto de los conductores

j. m. camarero | madrid

Las señales de alerta cada vez son más potentes en el mercado automovilístico después de que las matriculaciones hayan caído en marzo un 4,3% con respecto al mes anterior. En los 30 últimos días las marcas han vendido 122.664 coches, una cifra condicionada por la estacionalidad, ya que Semana Santa del año pasado cayó a finales de marzo, pero que en cualquier caso denota la debilidad que viene mostrando el sector en el último semestre. Entre enero y marzo se han comercializado 317.000 unidades, un 6,9% menos que en el mismo periodo del año pasado, según los fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Estos registros confirman la tendencia a la baja de un mercado que no levanta cabeza desde septiembre, y que ya acumula siete meses consecutivos a la baja. Encadena el periodo más extenso de retrocesos interanuales desde la crisis. Entonces, el mercado anotó su peor dato entre mayo de 2008 y agosto de 2009 (no se había visto otro similar desde el año 2000), con 16 meses seguidos de caídas. En diciembre de 2008 se produjo la mayor bajada (del 50%). Desde 2013 se había recuperado sin parar hasta 2018.

Ahora, se ha roto esa racha de cinco años seguidos de incrementos en las matriculaciones. El retroceso comenzó tras el verano, cuando se aplicó el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones, que obligó a las marcas a poner en sus escaparates grandes ofertas para deshacerse del ‘stock’ de vehículos que no estaban acogidos a ese protocolo. Como consecuencia de las ofertas que lanzaron los concesionarios, las ventas repuntaron un 49% en agosto. Se esperaba un mes de septiembre flojo, por la resaca del crecimiento del mes anterior. Pero en ningún momento ha llegado la recuperación, ni siquiera a finales de año cuando las casas rebajan precios para liquidar sus unidades rápidamente.

El comportamiento del mercado del mes de marzo se debe a la caída en las ventas entre los particulares, que han descendido un 5,8% hasta algo menos de 52.000 unidades. Por su parte, en el segmento de los coches de alquiler, el retroceso ha sido del 9,6%, hasta unos 32.500 coches. En el caso de las empresas, las matriculaciones sí han aumentado, un 3%, con algo más de 38.000 vehículos.