Ouigo irá al norte por primera vez tras el permiso de la CNMC

La liberalización ferroviaria para los trenes de alta velocidad comenzó en 2021 y desde entonces muchas capitales se han visto beneficiadas de la llegada de la competencia del AVE de Renfe por más horarios y precios más bajos. Sin embargo, esta liberalización se circunscribía hasta ahora al sur y al este peninsular, mientras que al norte y oeste no ha habido cambios y solo viajan los trenes de Renfe.

Pero la situación está a punto de cambiar después de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) autorizara este miércoles que Ouigo comience a operar en la ruta Madrid-Segovia-Valladolid con cuatro servicios diarios. La autoridad de competencia asegura que esta ruta no merma de forma significativa los ingresos de Renfe, por lo que la francesa podrá empezar a operar en esta línea. «Los nuevos servicios no comprometen el equilibrio económico del contrato de servicio público», asegura la CNMC.