El precio de los coches en España es de los más baratos de la UE incluso ampliada
Se sabía que España es uno de los países europeos en donde los coches eran más baratos pero nuevos datos de Eurostat, el servicio estadístico de la UE, han permitido descubrir que, aún en una Unión Europea de 27 socios, y contabilizando incluso a los socios de la EFTA y a Turquía, los automóviles para uso particular que se adquieren en nuestro país están ostensiblemente por debajo del precio medio comunitario, expresado éste, además, en Paridades de Poder de Compra (PPC). Las PPC equivalen a valores armonizados de precios de bienes y servicios. Sirven para determinar de un modo homogéneo el PIB per capita en países con modelos económicos diferentes. Los datos hechos públicos por Eurostat muestran que sólo Grecia y Luxemburgo, en la Europa de los Quince, tenían en el 2002 precios más baratos para los coches particulares que España. La lista se completaba, por debajo, con ocho de los 13 países candidatos a la entrada en la UE: Eslovenia, Rumania, Letonia, Polonia, Estonia, Lituania, Eslovaquia y Turquía. Según donde se compra La estadística otorga a nuestro país un índice de 93 (media de la UE 100) para el precio de venta de los turismos destinados a uso particular. El índice en cuestión incorpora la fiscalidad general que gravita sobre el automóvil (IVA, derechos de matriculación, permiso de circulación, etc. y los diferentes márgenes), por lo que esta estadística refleja más fielmente la realidad del mercado automovilístico en Europa que los análisis comparativos de precios que periódicamente ha venido haciendo públicos la Comisión, y en los que el valor estándar considerado era el del vehículo antes de impuestos. De toda la UE (de 27 socios) más la EFTA y Turquía, el país comparativamente más caro para comprar un coche es Dinamarca, seguido de Noruega y Chipre. Constituyen, un primer grupo por carestía del automóvil para Eurostat, con precios que superan en un 40 y más el valor medio de un turismo de gasolina en la Europa comunitaria. Comprar un coche en Dinamarca cuesta un 85% más que en España, mientras que la diferencia que separa el valor de los turismos puestos en carretera en España de los de Bulgaria no llega al 15 por ciento.