La Sepi espera cerrar la venta de los astilleros civiles de Izar en un año

El proceso de venta de los astilleros civiles que aún permanecen en Izar está muy avanzado y podría concluir en el plazo de un año, según aseguró ayer el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), Enrique Martínez Robles. Aunque no quiso desvelar nada sobre las ofertas recibidas hasta ahora para hacerse con las factorías de Sevilla, Gijón, Sestao y Manises, Martínez Robles apuntó que «varios grupo industriales y financieros ya se han acercado a la Sepi para mostrar su interés en adquirir todos o algunos de los activos de Izar». El titular de la Sepi confía en que los astilleros civiles puedan ser apetecibles para uno o varios compradores y destacó que, precisamente por eso, se había intentado que todos llegaran a la disolución con contratos (en el caso de Sevilla se consiguió finalmente que se le encargase la construcción de la compuerta de la nueva esclusa del puerto de la ciudad). Liquidación Pese a todo, Martínez Robles, que participó en el Fórum Europa, entiende que el interés de un grupo industrial o financiero en comprar estos centros «no está tan determinado por la carga de trabajo que tengan en estos momentos como por su capacidad de desarrollar una actividad de construcción naval rentable en el futuro». La enajenación de estos astilleros no seguirá los pasos de un procedimiento de privatización al uso, debido, esencialmente, a que Izar se encuentra en liquidación y la Sepi no podrá imponer condiciones a los futuros compradores de las factorías. Eso sí, en línea con lo pactado con los sindicatos, Enrique Martínez Robles garantizó que no se aprobarán salidas individuales para cada uno de los astilleros.