Seat propone reducir los despidos y recolocar a parte de los afectados

La reunión entre la dirección Seat y los sindicatos celebrada este miércoles no sirvió para evitar los 1.346 despidos anunciados la semana pasada por la filial de Volkswagen. La compañía se ofreció a intentar recortar el número de empleados que a su juicio sobran de la firma, así como a tratar de recolocar a parte de los afectados. Los sindicatos rechazaron las ofertas propuestas para paliar la crisis y, aunque se mostraron dispuestos a conversar, acusaron a la compañía de querer «retrasar la negociación» para obligar a la Administración pública catalana a intervenir en el conflicto y mantienen la huelga y las manifestaciones de hoy. El secretario general de CC.OO. en Seat, Manolo Gálvez, manifestó que la reunión no supuso «el inicio del fin de la crisis», pero reconoció como hecho positivo que ambas delegaciones hubieran podido «constituir formalmente» una mesa negociadora. En ese ámbito, dijo, la compañía «ha abierto tres líneas de negociación». Plan social La dirección de Seat presentó a los sindicatos una ampliación del plan social del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) por la que propone reducir al máximo el excedente laboral, recolocar a una parte de los afectados por los despidos en otras empresas de la compañía y negociar las indemnizaciones con los afectados por encima de los 20 días de salario por año trabajado. Esto último es lo que plantea la ley como mínimo legal en caso de aplicación de un ERE. El nuevo plan social propuesto por la firma, que también fue entregado a la Generalitat, aclara que la recolocación de algunos de los despedidos en otras compañías del grupo, «en ningún caso» se llevará a cabo «a través de una empresa de trabajo temporal» o en firmas proveedoras de la filial española de Volkswagen. El presidente del Comité de Empresa de Seat, Matías Carnero, de UGT, manifestó que «los despidos son innegociables». De los 1.346 trabajadores afectados por el expediente de regulación de empleo, 913 corresponden a la planta de la localidad barcelonesa de Martorell; 385 a la Zona Franca de Barcelona y 48, al centro de recambios, ubicado también en la capital catalana.