Ascienden a 16 los muertos en el naufragio del ‘Concordia’

La cifra de víctimas mortales del naufragio del crucero Costa Concordia el 13 de enero frente a la isla italiana de Giglio se elevó ayer a 16, después de que los buzos que intervienen en las tareas de búsqueda de los desaparecidos encontraran un nuevo cadáver, en este caso de una mujer anciana. Según informaron fuentes de la unidad de crisis constituida para hacer frente a la tragedia, el cuerpo fue hallado en el puente número 3 del barco, propiedad de la naviera Costa Cruceros y que sigue encallado en aguas de Giglio a la espera de que se empiecen a vaciar las 2.380 toneladas de carburante que contiene.

Mientras, ayer se identificó el cuerpo de una de las siete víctimas mortales a las que aún quedaba por poner identidad: se trata de la italiana Luisa Virzi, de 49 años y que viajaba en el crucero junto a una amiga, Maria Grazia Trecarico, quien sigue desaparecida. Con esta identificación, se reduce a 22 el número de desaparecidos, cifra que puede bajar si se atribuye identidad a los seis cuerpos encontrados en los restos del crucero de los que aún no se conoce el nombre. Entre los desaparecidos se encuentra la también peruana Erika Soria, que trabajaba de camarera en el Costa Concordia .

Las autoridades italianas van dando prioridad a las tareas de extracción del combustible que alberga la quincena de depósitos del crucero naufragado, que pone en riesgo el rico ecosistema de la zona. En su habitual comparecencia ante los medios, el responsable de la Protección Civil italiana, Franco Gabrielli, comisario extraordinario para la catástrofe, informó ayer de que esperan comenzar ya el sábado con la extracción del fuel. Día en el que está previsto empezar a bombear el carburante si continúan a este ritmo las inspecciones que comenzaron ayer por parte de la compañía holandesa Smit Salvage, la cual se encargará de la extracción, dado que ahora el barco se encuentra estabilizado. Gabrielli explicó que la extracción del carburante se realizará sin pausa, si las condiciones del mar lo permiten. Se realizará mediante una perforación en el casco y se empezará a bombear el combustible hacia unas cisternas externas, mientras que a través de una segunda apertura se rellenará el tanque con agua de mar para evitar el vacío que provocaría movimientos en el barco.

En lo que concierne al capitán del barco, Francesco Schettino, bajo arresto domiciliario, los medios de comunicación informaron ayer de que las pruebas toxicológicas comienzan finalmente mañana, lo que desmiente las declaraciones de su abogado de que no había tomado drogas.