Tregua de AZF para mejorar sus bombas contra la red ferroviaria de Francia

El misterioso grupo AZF, que desde diciembre chantajea al Gobierno francés con poner bombas en la red ferroviaria a cambio de dinero, declaró ayer una tregua técnica con la amenaza de causar una masacre mayor que la del 11-M en Madrid si en el futuro no se le abona el multimillonario rescate exigido. En dos cartas dirigidas a las autoridades, un portavoz anónimo asegura que no queda ningún artefacto activado en los 32.000 kilómetros de vías del país, que fueron inspeccionadas durante toda la jornada por 10.000 empleados de la empresa estatal de ferrocarriles con resultado negativo. Las misivas fueron recibidas a primera hora en el palacio del Elíseo, sede de la presidencia francesa, y en el Ministerio del Interior, que hizo público su contenido en cumplimiento del compromiso de transparencia adquirido por el jefe del Gobierno, Jean Pierre Raffarin. «Gracias a la experiencia adquirida estas últimas semanas y consciente ahora de sus carencias tecnológicas, logísticas y demás, AZF suspende su acción durante el tiempo necesario para remediarlas», señala el mensaje, autentificado por la policía. El «récord» español El autor asegura que no renuncia al cobro de los cuatro millones de dólares y dos de euros reclamados al Estado y que éste debería considerar como una «subvención». A la expiración de la tregua, por un período no especificado, «paguen sin rechistar y no hablemos más, si no Francia superará sin gloria los tristes récords españoles», escribe en alusión a los atentados terroristas contra trenes de cercanías madrileños que causaron 190 muertos. La carta llegó a las autoridades un día después del hallazgode una bomba en la vía del tren París-Basilea (Suiza). El artefacto, semienterrado en el balasto, tenía desconectado un cable entre los detonadores y el sistema de activación, lo que impedía su funcionamiento. La carga explosiva, una mezcla de fuel y nitrato, era similar a la del artilugio localizado el 21 de febrero en un viaducto ferroviario cercano a Limoges (centro) gracias a las coordenadas GPS facilitadas por AZF. Pero el sistema de relojería, un avisador de cocina, era más rudimentario.