Las dos Coreas acuerdan unir sus carreteras y ferrocarriles a fin de año

Las dos Coreas dejarán de estar separadas por carretera y ferrocarril antes de que termine este año, según el acuerdo alcanzado por Seúl y Pyongyang, que sienta las bases de la apertura al mundo del aislado régimen comunista. El Gobierno surcoreano anunció ayer que los representantes de ambas Coreas llegaron el sábado a un acuerdo en Kaesong, puerto franco de Corea del Norte, para abrir sus carreteras en octubre próximo, mes en el que se harán asimismo las pruebas ferroviarias necesarias para conectar sus ferrocarriles antes de que concluya el 2005. En Kaesong, lugar habitual de contacto entre ambas Coreas y donde los empresarios surcoreanos tienen pingües inversiones, concluyeron de madrugada estas negociaciones sobre transporte terrestre, cuyo éxito supone el mayor impulso práctico a la apertura de Corea del Norte de los últimos años. Al concluir la reunión de trabajo, las partes también alcanzaron el consenso para realizar en agosto próximo una inspección conjunta de las líneas férreas que unirán de nuevo los dos países tras más de medio siglo de separación. Las dos líneas de ferrocarril que entrarán en funcionamiento son la Kyongui, en la costa oeste, que unía Seúl con Pyongyang, y la Donghae, en el este; paralelas a estos tendidos férreos hay sendas carreteras. Medio siglo de división La península de Corea está dividida desde el final de la II Guerra Mundial y se vio envuelta en un conflicto armado fratricida entre 1950 y 1953, que selló, hasta el momento, esa división entre el Norte comunista y el Sur capitalista. En esta reunión de Kaesong, las dos Coreas se comprometieron a cooperar para concluir las obras de conexión ferroviaria y poner en marcha en poco más de dos meses el enlace por carretera. El acuerdo compromete también a Seúl a aportar más ayuda material y equipos en la construcción de las paradas ferroviarias de Corea del Norte. El responsable del Gobierno surcoreano citado por Yonhap se mostró confiado en que los enlaces ferroviarios se pongan en marcha antes de que termine este año, tras esas pruebas que se realizarán en octubre. También valoró el consenso alcanzado para la apertura oficial de las carreteras, cuyas obras concluyeron el pasado mes de noviembre. Inspectores de ambos países comprobarán en los próximos meses la seguridad de los raíles de tren, la señalización de los tendidos y las comunicaciones. Las dos partes también acordaron celebrar las reuniones que fueran necesarias en Kaesong o en el Monte Geumgang, también en Corea del Norte, para abordar todos los detalles que conciernen a la apertura de las comunicaciones por tierra entre ambas Coreas. Una beneficiosa unión Actualmente la única forma de entrar en Corea del Norte por ferrocarril es desde China, mientras que por carretera hay algunos tramos habilitados en la Zona Desmilitarizada que separa los dos países y que son empleados sólo en casos de extrema urgencia y para reuniones oficiales muy importantes. Según la prensa surcoreana, el acuerdo alcanzado este fin de semana permitirá incrementar la llegada de mercancías desde el Sur al depauperado Norte, mientras se vencen las suspicacias del régimen comunista y se incrementa la confianza entre los antaño enemigos mortales. La conexión de ferrocarril y carretera de las dos Coreas es resultado de la histórica cumbre celebrada en junio del 2000 entre el entonces presidente surcoreano, Kim Dae-jung, y el líder norcoreano, Kim Jong-il, que abrió el proceso de reconciliación tras más de medio siglo de enfrentamiento.