Un muerto y más de cien heridos en un choque de metro en Roma

Escenas de pánico y mucho miedo se vivió ayer en Roma tras el accidente sufrido en el metro de la ciudad. Un muerto y 110 heridos, seis de ellos en estado muy grave, es el balan-ce de la colisión de dos trenes -construidos por la empresa española CAF- en la céntrica estación de Piazza Vittorio de la línea A, la más larga de la capital y que la atraviesa de este a oeste. La víctima mortal es una italiana de 30 años, licenciada en Estadística y vecina de Pontecorvo, en la provincia de Frosinone (Lazio), que cada día acudía a Roma para trabajar como investigadora en la universidad. Aunque en un principio se habló de un segundo fallecido y se pensó que podría ser el maquinista, la noticia fue desmentida por la Prefectura de Roma que confirmó que el conductor había sido extraído del vagón con vida y había sido interrogado por la fiscal que lleva el caso. El siniestro tuvo lugar a las 9.35 horas, cuando un convoy de la línea A embistió otro que en ese momento se encontraba parado con las puertas abiertas en la estación Piazza Vittorio, la anterior a Termin. El impacto, según contaron los viajeros, fue «fortísimo» y «brutal», tanto que el tren se incrustó unos dos metros den-tro del último vagón del que estaba parado. En un primer momento, los viajeros pensaron que se trataba de una bomba y comenzaron a gritar «atentado, atentado», desantando el pánico. . En cuanto se lanzó la alarma, los equipos de protección civil de Roma y la policía acordonaron la zona e instalaron un hospital de campaña. . Aunque aún es pronto para hablar de las causas del accidente, y en espera de que se examine la caja negra , algunos de los viajeros afirman que el maquinista del metro que provenía de la estación de Furio Camillo, podría haberse saltado un semáforo rojo. Una grabación, que ya está en manos de la policía, lo confirmaría. . Para muchos conductores la línea A es «una autopista en la que se está siempre en fila y la distancia entre un tren y otro no están garantizadas». Desde hace pocos meses en esta línea, que atraviesa todo el centro de Roma, han entrado en circulación 33 trenes de última generación fabricados por la empresa española CAF.