Los aeropuertos de la comunidad seguirán recibiendo subvenciones

Levantada la liebre por el ministro de Fomento, José Blanco, todas las miradas se han posado sobre los aeropuertos de la comunidad, todos ellos deficitarios. Las subvenciones han sido cuestionadas a orillas del Pisuerga, aunque desde la Junta ya se ha puesto la venda a la herida. El portavoz de la Junta confirmó ayer que el Gobierno autonómico «seguirá haciendo lo que ha hecho hasta ahora, que es defender los cuatro aeropuertos de la comunidad».

José Antonio de Santiago Juárez sale al paso de quien desafía la gestión aeroportuaria que se lleva a cabo en la comunidad, aunque insiste en que las competencias son aún del Gobierno central.

La Junta de Castilla y León justifica esa postura a través del llamado modelo de «caja única» es decir, que las pérdidas de unas bases compensan las ganancias de otras. La solidaridad del sistema, tal y como afirmó el propio Juárez, y el «trabajo en red» son las características que mantienen a salvo, de momento, a los cuatro aeródromos de Castilla y León.

Lo que sí reclamó Juárez al Gobierno central fue un «periodo de reflexión» sobre el modelo aeroportuario del país. Coincide el portavoz con el ministro a la hora de considerar que es necesario un cambio de rumbo aunque, eso sí, «habrá que leer la letra pequeña». «Entendemos que el Gobierno debe reflexionar para ver qué red es la más sostenible para España», sentenció el portavoz. De momento, parece que las intenciones de Fomento pasan por implicar en la gestión de los aeropuertos a las propias comunidades autónomas, administraciones locales y empresas privadas.

Eso sí, la condición es que esas nuevas competencias no supongan un sobrecoste para las arcas de la comunidad. Juárez rechaza de plano la idea del ministro «si supone un déficit para Castilla y León». Es más, el portavoz aseguró que las competencias que ha recibido hasta el momento de Madrid han supuesto pérdidas económicas para la comunidad.