El Centro de Control del AVE estaráen un edificio nuevo junto a la estación
Hasta el momento éste es el único emplazamiento previsto por el Ministerio de Fomento, que es propietario de la parcela donde nacerá la nueva infraestructura
Detrás de la residencia de Renfe, en la imagen, está prevista la construcción del centro de control
El Centro de Regulación y Control (CRC) del corredor norte-noroeste de Alta Velocidad estará ubicado junto a la actual estación de trenes, en un edificio nuevo que nacerá detrás de la antigua residencia de Renfe, que ocupa el inmueble de ladrillo rojo que aparece entre la pasarela peatonal y la terminal de la calle Astorga, según aseguran a este periódico diversas fuentes cercanas al proyecto.
La parcela que alumbrará la nueva infraestructura es propiedad del Adif, entidad que asumirá la gestión del puesto de mando, desde el que se dirigirán todas las operaciones necesarias para la circulación de ferrocarriles en el norte y noroeste del país.
Fomento construirá el nuevo inmueble en un terreno cercano a las vías, que en esta parte irán soterradas una vez concluya la integración del ferrocarril en los municipios de León y San Andrés. Las mismas fuentes aseguran que hasta el momento éste es el único emplazamiento previsto por el ministerio y el Adif y aclaran que, a priori, es el más viable por encontrarse casi solapado con la red ferroviaria y en una parcela propiedad de la empresa pública.
La inversión prevista por Fomento para levantar y equipar el nuevo puesto de control anota 12 millones de euros a los compromisos del Ejecutivo central, según anunció José Blanco el pasado sábado nada más firmar el convenio con el Ayuntamiento para integrar la línea de Feve en el entramado urbano y cerrar la brecha de acero.
La previsión es ponerlo en funcionamiento en el 2012, fecha prevista para abrir el tendido del AVE a León y la variante de Pajares. El corredor desde Valladolid a la capital leonesa tiene todos sus tramos adjudicados.
José Blanco contabilizó el sábado cien empleos vinculados al centro neurálgico del AVE y zanjó las dudas sobre si la ciudad ganaría finalmente la pugna a Valladolid y Gijón, que también reclamaron en su momento este puesto. El CRC de León dependerá directamente del centro de gestión que Adif ha centralizado en Atocha, desde donde controla los tráficos convencionales y la alta velocidad.