La Junta licitará el próximo mes el estudio de la autovía León-La Bañeza
Antonio Silván anuncia que la consejería también encargará en marzo los informes de la Toreno-Páramo, La Magdalena-La Robla y Villablino-Piedrafita de Babia
El consejero de Fomento, Antonio Silván, durante el acto oficial que celebró en Zamora.
La Junta iniciará en marzo los trámites para empezar cuanto antes las obras de las cuatro autovías que proyecta el plan autonómico de carreteras en la provincia. El consejero de Fomento, Antonio Silván, anunció ayer en un acto oficial en Zamora que el próximo mes se licitarán los estudios informativos de la León-La Bañeza, Toreno-Páramo del Sil, Villablino-Piedrafita de Babia y La Magdalena-La Robla, así como del resto de autovías y desdoblamientos comprometidos en la comunidad.
«Supone mirar hacia delante, ir sin retorno y el banderazo de salida para más de 500 kilómetros de autovías, lo que significa 500 kilómetros de modernizad y futuro que se van a unir a los ya existentes», celebró Silván nada más proclamar la inminente licitación, que deberá tener cauce de avance en los presupuestos de la comunidad para completar el proceso.
Si bien, este primer paso presenta la planificación que quedó descrita en la hoja de ruta que marca las actuaciones que en esta materia completará el Gobierno de Juan Vicente Herrera de aquí al 2020. Diez años por delante en los que se invertirán 1.170 millones de euros en León para mejorar y conservar dos mil kilómetros de accesos viarios. La provincia recibirá uno de cada cinco euros adscritos al programa autonómico, que conlleva una asignación total de 6.300 millones.
La consejería del área atiende así a los dos grandes ejes del territorio. El plan de carreteras marca la traza entre Ponferrada y Miranda de Ebro (dentro del corredor subcantábrico) con una previsión de invertir en ella 500 millones. Sobre este espacio, la Junta construirá una nueva autovía de 16,6 kilómetros entre Toreno y Páramo, como primer tramo de la carretera minera. Su ejecución costará 182,6 millones.
Además, la consejería reforzará todo el firme de la CL-631 hasta Villablino para conectar desde ahí con Piedrafita de Babia a través de otra nueva autovía. Ésta tendrá doce kilómetros de recorrido y un coste de 71,4 millones.
A expensas del ministerio. La misma adecuación del firme se llevará a cabo en la CL-631 hasta La Magdalena, donde nacerá la tercera de las cuatro autovías planteadas por la consejería. Este eje conectará con La Robla, tendrá 16 kilómetros y costará 40 millones, según la información de la Junta. Fomento vincula este enlace al planteado por la Administración central entre León y La Robla, del que aún no se sabe nada, pese a que el estudio debía estar publicado a finales del 2009.
El otro gran eje, León-Puebla de Sanabria, absorbe 225,7 millones. La partida más importante de las planificadas por la Junta en este corredor la concentra la nueva autovía entre León y La Bañeza, que asienta los primeros 41,7 kilómetros de la futura vía rápida a Braganza, que, según el Ejecutivo autonómico, debe realizar el Gobierno de Zapatero.
El ministro José Blanco aseguró que estudiaría su inclusión en el Peit, pero, por el momento, no hay previsión de construirla. La conexión entre la capital leonesa y La Bañeza está presupuestada en 104,25 millones.