El tren que mató el jueves a una joven circulaba a velocidad inferior a la permitida

Los primeros datos de la investigación interna realizada por Feve con relación al accidente ocurrido el pasado jueves en el paso a nivel de El Ejido, en Villaquilambre, en el que murió una joven de 29 años, determinaron que el tren que arrolló al vehículo circulaba a una velocidad muy inferior a la máxima permitida en ese tramo de vía. Según informó la compañía ferroviaria a través de un comunicado, el convoy circulaba en el momento del siniestro a una velocidad de 55,7 kilómetros por hora, siendo el máximo permitido en ese tramo de 80 kilómetros por hora.

El dato de la velocidad a la que circulaba el tren procede del registrador de eventos Tarjeta PCMecía que portaba la unidad UTDH 2605. Además, de la lectura de la caja de registros del tren, se constató -œfehacientemente- que el maquinista, en el momento en el que divisó el vehículo, actuó de forma reiterada sobre la bocina de la unidad a la vez que accionó el freno de emergencia, según contempla en el protocolo de seguridad.

La caja determinó que la deceleración del tren en el momento de la frenada de emergencia fue de 1,018 metros por segundo al cuadrado, bastante superior en eficiencia al mínimo establecido en la norma básica de seguridad del material fijado en 0,85 metros por segundo al cuadrado. Finalmente, la investigación interna comprobó la correcta señalización del paso a nivel con avisos para el maquinista de utilización de la bocina, y para los conductores dos señales verticales de stop y la señal de aspas de anuncio de posible llegada del tren reglamentariamente instalados en cada margen del paso a nivel, además de una señal fija en el asfalto.