El Ayuntamiento prevé recaudar en multas 1,3 millones más que en el 2009

El «ligero incremento frente al ejercicio anterior, consecuencia de la mejora de la gestión de los tributos ligados a la movilidad», como explica el alcalde en la memoria del Presupuesto 2010, se traduce en que la recaudación de multas de tráfico pase de 2.983.655 euros en el 2009 a 4.290.000 euros en el presente ejercicio, según la previsión asentada por el equipo de gobierno en las cuentas municipales. Una subida del 37,85% que, sumada a los 429.000 euros que se esperan de la labor de la grúa -”100.000 euros más que en el año anterior-” hace que se confíe a la labor de la Policía Local la recaudación del 2,64% de los ingresos totales de la administración; casi el único concepto al alza en un balance que ha experimentado una reducción del 16,3%, motivada por la pérdida de transferencias de Estado y Junta y por la merma de impuestos ligados a la construcción. Un modo de «cubrir las espaldas económicas del consistorio», como criticó el concejal del PP Fernando Salguero, quien apuntó que «se busca hacer caja aumentando la presión sobre los automovilistas».

Salguero, que reseñó que «es unchiste que el alcalde o quien le escribiera el documento hable de ligero aumento», abundó en que «no tiene justificación un aumento tan salvaje», puesto que «la conducta de los automovilistas suele ser estable y no se produce una alteración de la sicología vial». «Lo que pretenden es convertir a los policías locales en recaudadores con un modelo de recaudación de la Edad Media», atacó el concejal de la oposición, quien detalló los aumentos que ha experimentado este capítulo: en el año 2006 sumó unos ingresos de 2,7 millones, en el 2008 llegó a 3,2 millones -”ambos ejercicios por encima de la previsión-” y en el 2009 se cerró con casi 3 millones de euros, un poco por debajo de lo previsto en el Presupuesto.

Sin obligación de cumplir. El concejal del PP aprovechó para cuestionar que el Ayuntamiento haya coloccado los carteles de zona 10 a las entradas del casco histórico, sin modificar antes la ordenanza específica de este espacio, donde la velocidad máxima es de 20 por hora. «Si se modifica, algo a lo que no nos negamos sino que apoyamos, debe ser mediante los cauces legales, porque de los contrario se va contra el principio de seguridad jurídica que se está conculcando con una desvergüenza absoluta por parte del equipo de gobierno en repetidas ocasiones», señaló Salguero, quien explicó que cualquier multa por rebasar la velocidad de 10 por hora en la ciudad antigua o de 30 por hora en San Claudio, hasta que se apruebe de forma definitiva los cambios, no serían efectivas.