La Junta afirma que Fomento sólo hará el tramo Villanubla-Valladolid de la A-60

El Ministerio de Fomento sólo garantiza la continuidad de las obras que concluyan aproximadamente en este año. El resto de los proyectos serán reprogramados -œsine die- o eliminados ya que el departamento de José Blanco negociará estas dos posibilidades con las empresas adjudicatarias, lo que supondría un recorte de 5.200 millones de euros. Por ello, sólo no correrían peligro la construcción del tramo Villanubla-Valladolid de la Autovía A-60 y la Ronda Este de la capital vallisoletana. informa Ical. Así lo explicó ayer el vicesecretario de Organización del Partido Popular de Castilla y León y consejero de Fomento, Antonio Silván, quien expuso en la reunión de la Comisión de Infraestructuras de la formación que el Ministerio de Fomento presentará al Ejecutivo autonómico en un mes y medio o dos un nuevo «mapa» de los proyectos comprometidos por el Gobierno de España. Así, podría retrasar la ejecución de algunos contratos y rescindir otros como las líneas de alta velocidad entre Palencia y Cantabria o Ponferrada y Galicia por Monforte de Lemos.

En ese sentido, Silván indicó que Fomento pretende estudiar en encuentros con las empresas adjudicatarias la reprogramación sine die de algunos proyectos y la eliminación de otros. Es decir, podría dejar de invertir en la comunidad unos 5.200 millones de euros.

Por ello, sostuvo que la doctrina del ministro José Blanco es «muy negra» por lo que manifestó «inquietud», «preocupación» e «incertidumbre» por el «presente y futuro» de las infraestructuras pendientes en la autonomía.

Antonio Silván criticó la «deslealtad» del Gobierno de España con Castilla y León. «No es de recibo», dijo que todavía no se haya trasladado al Gobierno de la comunidad el nuevo mapa de las infraestructuras, que debió presentarse en noviembre. «No podemos consentir que ahora se vuelva a castigar a Castilla y León», apostilló al tiempo que señaló que la comunidad ha sido una tierra «solidaria», que «no puede seguir siendo la pagana» de los recortes.

1397124194 Rentabilidad del ferrocarril . Por otra parte, el vicesecretario de Organización del PPCyL y consejero de Fomento censuró que Blanco sólo se acuerde de Castilla y León para hablar de «recortes» y «supresiones». Indicó que en su discurso existe dos «denominadores comunes»: la Comunidad y los verbos «suprimir, eliminar y paralizar». «Lleva un mes poniendo como ejemplo negativo y negro a Castilla y León», dijo.

«Desde cuando las inversiones se miden por criterios de rentabilidad», se preguntó y agregó que si fuera así se cerraría el 80% de las líneas de ferrocarril. Precisó que éstas son un servicio público que cumple una función social y económica ya que en su opinión las infraestructuras son necesarias para crear empleo, riqueza y bienestar social. Por ello, consideró «desafortunadas» las declaraciones de Blanco en las que ponía de manifiesto que la línea de alta velocidad Valladolid-Madrid no es rentable y advirtió de que podría tratarse de un «globo sonda».