Papalaguinda no perderá el doble sentido circulatorio, pero sí aparcamientos
La obra, que estará terminada antes del 2011, suma un carril bici de 100 metros
El proyecto de Papalaguinda se ejecuta en apenas 100 metros del paseo.
El proyecto del Plan E 2010 en el paseo de Papalaguinda se alumbró como una zona de canchas polideportivas que comería poco más de 100 metros al tráfico, lo que obligaría a entrar y salir en fondo de saco por la zona de la plaza de toros y restringiría el acceso desde la glorieta de Guzmán. Con ese plano empezó a definirse sobre el terreno hasta que, en el mes de agosto, el Ayuntamiento sucumbió a las reivindicaciones de la federación de asociaciones vecinales Rey Ordoño II, que convenció al alcalde de la necesidad de mantener abierta la vía al tráfico y no favorecer la acumulación de jóvenes en el espacio previsto para las pistas de baloncesto y fútbol-3 por los presuntos problemas de ruidos y vandalismo que pudiera atraer.
La decisión municipal obligó a reescribir sobre la marcha la obra, dotada con un presupuesto de 250.000 euros, que al final se quedará en una mera reurbanización en la que se mantienen los dos sentidos de circulación, se amplía la acera en el costado cercano al talud de la avenida la Facultad -”con la consiguiente desaparición de los estacionamientos en batería, así como en línea, en estos 100 metros-”, se define un tramo de carril bici sin ninguna conexión por el momento y se asienta una fila de aparatos de gimnasia para mayores, similares a los que hay en el paseo de la parte superior del río.
La redefinición del espacio de entrada al paseo permitirá dejar un espacio para que paren los autobuses como el que ya existe en el lado contrario de la plaza, aledaño a Condesa Sagasta, con el fin de repartir los estacionamientos del transporte público.
El proyecto no afecta al resto del paseo de Papalaguinda, donde ya se han colocado los parquímetros y se ha pintado de naranja el firme para que tomen asiento los estacionamientos de larga estancia de la ORA. Esta regulación arrancará de manera informativa a mediados de esta misma semana, pero no será efectiva, multas mediante, hasta el lunes 25 de octubre. A partir de esta fecha, los usuarios podrán mantener el coche en la misma plaza durante más de dos horas, sin la necesidad de ausentarse de su trabajo para cambiar el ticket, pero con la obligación de pasar por caja, aunque a un precio más bajo que en la zona azul cuando se rebasen los 120 primeros minutos.