El tranvía al Hospital podrá funcionar en el segundo semestre del año 2012
Feve adjudica la obra del ramal con el que espera sumar 1,5 millones de viajeros
El brazo de Feve se estira hasta el complejo hospitalario. La traza, que ahora se queda en la calle Peligros, ascenderá por San Antonio y girará a la izquierda para entrar por el nuevo vial que circunvala el aparcamiento subterráneo. Un ramal de 1,2 kilómetros de recorrido con dos paradas: una delante de la puerta del párking -”con la cual se dará servicio a los barrios de La Inmaculada y Ventas Oeste-” y otra en la misma puerta del hospital. Un proyecto que toma sustento después de que la compañía haya adjudicado el tramo con una factura de 6,6 millones de euros y un plazo máximo de ejecución de 14 meses. Pauta que, con el mes de enero como muy pronto para que el contrato se haga obra, aventura el estreno del trayecto para el segundo semestre del año 2012; dentro del cronograma previsto por la compañía estatal, que cuenta con tener todo el desarrollo tranviario en la capital leonesa inaugurado entre junio y septiembre de ese mismo ejercicio.
El estreno posibilitará que Feve sume 1,5 millones de viajeros en el primer año de funcionamiento del ramal, según el estudio de la compañía. La multiplicación se resuelve gracias al acceso a uno de los focos principales de atracción de personas de la ciudad, como es el complejo hospitalario, al que podrán llegar sin necesidad de trasbordo los viajeros que se suban en cualquiera de las estaciones de la línea métrica, así como aquellos que piquen billete en la estación del centro de la ciudad.
Para poder ejecutar los trabajos de «construcción de la superestructura de vía, instalaciones de electrificación, de señalización, de comunicación y de control» que se especifican en el contrato del ramal, Feve espera ahora el dictamen medioambiental de la Junta, después de haber presentado la documentación el día 1 de octubre para apoyar su tesis de que se puede aplicar la exención de la declaración de impacto ambiental. Pendiente de este trámite, así como de la preceptiva licencia de obras que cursa el Ayuntamiento, los trabajos del ramal se simultanearán con las de la plataforma en el tramo entre La Asunción y el puente de los Maristas; ambas condicionadas por la finalización de los trabajos en la estación de San Feliz de Torío, que se espera que estén listos en enero para poder acoger a los trenes turísticos.