Las obras del centro de control del AVE comenzarán a principios del 2011
Fomento licita por 15 millones los trabajos del edificio en la calle Gómez de Salazar
El nuevo edificio se construirá en los alrededores de la trasera de Doctor Fléming.
Despacito, pero paso a paso la alta velocidad se aproxima a la a la ciudad. Después de que el Consejo de Ministros autorizara hace veinte días la licitación de las obras del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad en León, el Ministerio de Fomento ha dado otro acelerón con la formalización del trámite, dotado con un presupuesto base de más de 15 millones de euros, concretamente 12.730.228 euros más 2.291.441 euros de IVA. Poco a poco las promesas de Zapatero toman forma y parece que el 2012, fecha fijada para la llegada del primer tren AVE es cada día más factible.
La construcción del centro forma parte de los trabajos de integración de la alta velocidad en la capital leonesa y una vez finalizado albergará también los centros de control de Protección y Seguridad (CPS) y el de Tráfico Centralizado (CTC), que regulará el tráfico de las líneas ferroviarias de ancho convencional de la zona.
Previsiblemente la adjudicación tendrá lugar en enero y las obras deberán comenzar con la máxima celeridad para que se cumpla el plazo de llegada del Ave en 2012, ya que el plazo de ejecución establecido por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) es de 18 meses.
Por otra parte las obras del tramo Onzonilla-Estación de León marchan dentro de los plazos, la estación provisional estará lista para el próximo marzo si los trabajos continúan como hasta ahora y en pocos días se presentará la adjudicación de la redacción del proyecto de soterramiento de las vías dentro de la capital y de la estación definitiva, según reconocieron ayer fuentes de Adif.
Nueva ubicación. Ante la falta de tiempo Adif ha cambiado la ubicación del centro, que estaba proyectado en el calle Astorga, en el espacio que ahora ocupa el edificio de los antiguos dormitorios de Renfe. La demolición del inmueble y la construcción del nuevo retrasaba demasiado los planes de Adif.
El nuevo inmueble tendrá una superficie de 5.756,2 metros cuadrados sobre una parcela de 1.190, con una altura máxima de 26 metros, constará de siete plantas y se accederá al edificio por su fachada oeste, situada en la calle Gómez Salazar, por detrás de Doctor Fléming y limitará al este y al sur con las futuras vías soterradas y la nueva estación. Dispondrá de otros adelantos como el sistema de control «Dalí» para la regulación de flujo luminoso y control mediante software vía PC, paneles solares fotovoltaicos con el fin de obtener energía eléctrica aprovechando la radiación solar o la refrigeración de las áreas de servicios prioritarios de cuartos técnicos de comunicaciones mediante unidades autónomas de frío.