Otra señal para la llegada del AVE

Para que el AVE llegue a León han de sucederse una conjunción de factores casi propia de un eclipse. Proyectos que se superponen, contratos que se suceden, obras que avanzan cuando terminan la anteriores... Un esquema funcional en el que todos los elementos permanecen alineados. El último se sumó ayer, con la licitación por parte del Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), del proyecto y la obra de modificación de las instalaciones de señalización en el entorno de la estación provisional de la capital leonesa, que dispone de un presupuesto de 4,36 millones de euros: 43.660 euros para la redacción del proyecto y 4.322.340 euros para ejecución de la obra.

El nuevo contrato se suma a los trabajos de construcción de la estación provisional, que avanzan a buen ritmo para conseguir librar la meta de la inauguración en la primavera del próximo año, según el anuncio efectuado el pasado verano durante la visita de José Luis Rodríguez Zapatero a las obras. El nuevo proyecto aportará la dotación de las instalaciones de señalización y comunicaciones de la nueva terminal, configurada en «fondo de saco». Este diseño hará que los trenes lleguen a los andenes de destino y vuelvan a salir en retroceso hasta el Enlace Sur, que ya está en funcionamiento en Armunia, desde el que tomarán destino hacia Castilla, Galicia o Asturias, sin necesidad de cruzar por la ciudad. Un estrategia que, a mayores del hito de eliminación del paso a nivel del Crucero, liberará todo el corredor urbano para que se puedan soterrar las vías desde antes del Palacio de los Deportes hasta sobrepasar el paso elevado del Lidl, ya en terrenos de Trobajo del Camino, y se pueda construir la estación definitiva, que estará situada en la trasera de la terminal de autobuses, con la cual se comunicará de forma directa.

En el proyecto recién licitado se prevé instalar «un nuevo enclavamiento electrónico que gobernará todas las instalaciones de señalización, como señales, balizas, acondicionamientos de agujas y circuitos de vías», informó Adif, que apuntó que «adicionalmente, y con el objetivo de garantizar el buen funcionamiento de los cambios de vía mediante agujas durante los meses de invierno, se instalará calefacción en los escapes y desvíos de nuevo montaje, con el fin de que el hielo y la nieve no dificulten la operatividad de los mismos». Completan el contrato «las actuaciones provisionales requeridas para garantizar en todo momento el mantenimiento de los servicios existentes», según el comunicado remitido desde la Subdelegación de Gobierno en León.