Adif aprueba 83,5 millones para obras adicionales y de mejora de los túneles de Pajares en León
Los trabajos incluyen tratamientos de impermeabilización, la ejecución de andenes, soleras o las canalizaciones de drenaje y cableado
El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su reunión de hoy la adjudicación del contrato de ejecución de obras civiles complementarias en el interior de los túneles de Pajares, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias. Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de ejecución de 83,5 millones, se desarrollarán en el lote Sur de los túneles, en territorio de la provincia de León. En concreto, las obras se llevarán a cabo a lo largo de 9,8 kilómetros entre el emboquille sur de los túneles y en un punto intermedio entre las galerías de acceso de Folledo y Buiza.
Las actuaciones contempladas consisten en la realización de tratamientos de impermeabilización de los túneles, así como en la ejecución de andenes, soleras, aceras de evacuación y mantenimiento. El contrato también incluye la construcción de canalizaciones y drenajes para aguas y otros vertidos, canalizaciones para cables bajo las aceras, falsos suelos en galerías y cuartos técnicos, así como arquetas y cruces bajo las vías.
Las obras se ocuparán también de la ejecución de tratamientos de acondicionamiento en la galería de acceso intermedio de Folledo, de cara a su uso como acceso para mantenimiento, una vez puesta en servicio la infraestructura. Estos trabajos, que suponen una importante mejora de la infraestructura actualmente en construcción, han sido adjudicados a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Constructora San José y Peninsular de Contratas.
Acceso de León a Asturias
Los túneles de Pajares, con aproximadamente 25 kilómetros de longitud, constituyen el elemento central de la variante de Pajares, que supondrá un nuevo acceso ferroviario entre León y Asturias bajo la Cordillera Cantábrica. Se trata de dos tubos paralelos para vía única, unidos mediante galerías de conexión cada 400 metros y separados por una distancia aproximada de 50 metros en el interior del macizo.
La Variante de Pajares tiene una longitud de 49,7 kilómetros y su complejidad constructiva ha obligado a la división del conjunto en tres tramos de obras: La Robla-Túneles de Pajares, Túneles de Pajares, y Túneles de Pajares-Pola de Lena.