Los viajeros decidirán si el Alvia hacia Asturias va marcha atrás o maniobra
Renfe encuesta estos días a los pasajeros para solucionar la salida desde León
Imagen de archivo del bypass en Trobajo.
La Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (Renfe) ofrece estos días a los pasajeros de la línea León-Asturias una encuesta para que sean los propios usuarios los que determinen qué solución se adopta ante el fondo de saco en el que se convertirá la terminal leonesa de forma provisional tras la entrada en funcionamiento a mediados del mes próximo de la estación provisional del AVE.
Según informa La Nueva España , Renfe plantea dos posibilidades para solucionar este problema. Una primera alternativa consiste en entrar a la estación a dejar y recoger los viajeros, realizar una maniobra de unos diez minutos de duración para «dar la vuelta» al convoy y continuar con la marcha después. La segunda es más rápida pero más incómoda. No se necesita tiempo de espera ni maniobra pero, al alterar el sentido de la marcha, los viajeros efectúan el desplazamiento desde León hasta Asturias sentados «de espaldas», en sentido inverso a la marcha. Esta última opción puede plantear problemas de mareos y circunstancias similares en algunos casos.
Para que sean los propios ciudadanos los que adopten la determinación, Renfe ha optado por dejar que sean los propios usuarios los que lleven a cabo la elección. Desde hace aproximadamente dos semanas, los revisores están entregando folletos a los viajeros que cubren los trayectos de Asturias a Madrid.
La nueva estación del AVE de León permitirá ejecutar la prolongación de Ordoño II y suprimir el paso a nivel de El Crucero, dos de los grandes hitos que se había marcado el equipo de gobierno del Ayuntamiento como planes a corto o medio plazo. No hay calendario aún para la estación definitiva, pese a que continúan los trabajos a este respecto. Se mantiene en los mismos plazos la llegada de la Alta Velocidad a la capital para el año próximo, en cualquier caso.
En la estación provisional cuyas obras avanzan a buen ritmo, los andenes quedarán ubicados en sentido contrario al actual, mirando a los Juzgados. Así se podrá acceder mejor a las cuatro vías, dos para los Alvia y dos más para el resto de ferrocarriles polivalentes.
El Gobierno ha comprometido un fondo de 3.953 millones de euros para el total de las instalaciones correspondientes al nuevo entramado, de los cuales ya están en fase de ejecución 926 millones.
Sobre esta base se incrustará una nueva construcción, en perpendicular a la estación actual, que conformará una superficie total de 1.170 metros cuadrados, de los cuales 482 estarán destinados a vestíbulo general.