Feve sólo espera la licencia municipal para comenzar el tranvía al Hospital
La Junta no exige el impacto ambiental en las calles Peligros y San Antonio
Recreación virtual de la llegada del tranvía al Hospital de León.
A pesar del cambio de color del equipo de gobierno municipal, el proyecto estrella del PSOE en el antiguo mandato sigue adelante y ayer Feve dio un paso más en las construcción del tranvía. La Junta hizo público en el Boletín Oficial de Castilla y León su decisión de no someter el proyecto del ramal al Hospital a la evaluación de impacto medioambiental. Según la Administración autonómica la capacidad de acogida del medio en el que se desarrollará el proyecto es aceptable, por la ausencia de valores naturales significativos y por el carácter urbano del ámbito de actuación. Añade que existen efectos positivos de la instalación del tranvía, que mejorarían la calidad atmosférica y la movilidad urbana de toda la ciudad.
Aunque esta decisión se publicó ayer en el Bocyl, ya era conocida en las oficinas de Feve, que fueron avisados por la Junta hace días. Con este trámite ya resuelto la compañía ferroviaria solicitó la semana pasada la licencia municipal para iniciar las obras. No obstante, a día de ayer Feve no disponía de los permisos y en la compañía no se atreven a hacer cábalas de cuando puedan llegar.
La empresa que dirige el leonés Ángel Villalba tiene todo preparado para iniciar las obras. El plan está listo y sólo falta el visto bueno del consistorio para que las máquinas entren en las calles Peligros y San Antonio, por donde discurrirá el tranvía.
Por su parte, en el Ayuntamiento han declinado dar fechas de la posible resolución del trámite. La encargada del ramo, Belén Martín-Granizo, no ha completado aún su integración en la Concejalía de Urbanismo, por lo que la postura de la Administración local no es conocida.
En Feve «no preocupa» la llegada de la licencia. Las obras se adjudicaron en diciembre del pasado año por 6,6 millones de euros. El plazo previsto en el contrato con la UTE Comsa-Domingo Cueto es de 16 meses. Estos trabajos se realizarán de forma simultánea a los de la trinchera de San Mamés, cuyo comienzo está programado para inicios de agosto, de acuerdo con los planes de la compañía ferroviaria.
Por otra parte, Villalba afirma que espera «una buena relación» con el nuevo equipo de gobierno y que la integración seguirá adelante con normalidad porque «es en el interés de todos lo leoneses».
El ramal. Este tramo tendrá una longitud algo superior al kilómetro y servirá para enlazar el actual trazado de Feve con la parada que se instalará en el Complejo Asistencial, además de dar servicio a una parada intermedia.
El trazado de la vía cruzará Mariano Andrés a la altura del actual apeadero de Hospitales y ascenderá por San Antonio hasta la rotonda, donde girará hacia el oeste hasta la fachada del Hospital. La capacidad de los trenes que transitarán por esta vía será de 200 pasajeros con al menos 70 sentados y todas la garantías de movilidad.