Blanco acelera obras en Galicia mientras tiene retrasados todos los proyectos de León
El ministro adelanta plazos de ejecución para que la alta velocidad Orense-Santiago se inaugure este año
José Blanco, tras uno de los últimos Consejos de Ministros.
El Ministerio de Fomento no tiene la misma vara de medir en todos los territorios. La apertura del primer tramo del AVE en Galicia ya tiene fecha de inauguración, incluso adelantándose a los plazos previstos, mientras los retrasos se han convertido en la política de actuación diaria del departamento de José Blanco en la provincia de León: la autovía León-Valladolid; el Acceso Sur a León, la autovía Ponferrada-Orense, el AVE al Bierzo... Ninguno cumple los plazos.
El ministro José Blanco, que siempre que puede habla de su origen gallego de Lugo, realizó recientemente un viaje de pruebas entre Orense y Santiago para anunciar que la primera línea de alta velocidad entre Orense, Santiago de Compostela y La Coruña, con 87 kilómetros de recorrido, entrará en servicio el 10 de diciembre de este año. El anuncio, según destaca la revista Líneas del propio Ministerio, supone «un adelanto de los plazos previstos inicialmente» y pone a Galicia en el mapa de la alta velocidad.
En cambio, los proyectos de León van para largo. La autovía León-Valladolid debería haberse concluido en el año 2009, según las promesas del propio Ministerio y del presidente del Gobierno. Sin embargo, todavía no se ha completado ni la mitad de la obra necesaria en los dos primeros tramos, los más cercanos a ambas capitales, a lo que hay que añadir el retraso por los restos de Lancia que han aparecido y que enfrentan al Ministerio con la Junta. De momento, en Madrid han recurrido la resolución de Patrimonio de conservarlos. La disputa ha provocado que sólo se pueda trabajar en una parte del tramo, entre Puente Villarente y las inmediaciones de la Ronda Sur, en la capital leonesa.
El Acceso Sur es una obra que enlazará Cembranos con León para mejorar los accesos desde las autovías a Burgos y Benavente. El proyecto estuvo salpicado por la polémica por la oposición de los pueblos de la ribera del Bernesga al trazado propuesto por Fomento y por las expropiaciones que demoraron el inicio de las obras. Adjudicada en 2008 con un plazo de ejecución de 42 meses, la última fecha para su finalización es finales de este año.