La León-Santas Martas sólo abrirá 11 de sus 27 kilómetros antes de fin de año

A pesar del compromiso del presidente del Gobierno, no será posible inaugurar el trazado completo de la A-60 entre la capital y Santas Martas antes de que finalice el año, según advierten los propios trabajadores. El denominado tramo norte de la autovía León-Valladolid cuenta todavía con mucho trabajo por delante, principalmente dos viaductos o puentes sobre los ríos Porma y el Esla, cuyas obras tardarán en finalizar al menos entre ocho y doce meses, si empezaran ahora a buen ritmo. Sólo se han iniciado los trabajos en el primero de ellos, con la instalación de las pilonas.

Antes de Navidad, está prevista la apertura al tráfico únicamente de los once kilómetros que distan entre la ciudad y el enlace de la A-60 con la carretera de Boñar, en la zona de Puente Villarente. Es decir, sólo el 40% de los 27 kilómetros de este primer tramo norte, de acuerdo a fuentes de la obra consultadas por este periódico.

Ayer, precisamente, comenzaron las tareas de asfaltado en la autovía entre León y el enlace con la vía que conduce a Boñar, que precisa tres capas de aglomerado. Unos trabajos que estuvieron en el aire hasta última hora, ya que la falta de fondos casi bloquea esta planificación sine die .

Previamente, el equipo de aglomerado asfaltó los enlaces y rotondas de este tramo. Cuando finalice esta labor, tendrán que realizar trabajos de drenajes, rematar arcenes y ocuparse de instalar servicios como el alumbrado.

En estos momentos trabajan en este trazado norte algo más de medio centenar de personas, a las que hay que sumar los que realizan tareas de oficina en la sede de la adjudicataria en Mansilla de las Mulas, no más de una docena de empleados. Un equipo muy mermado respecto a las 500 personas que llegaron a trabajar en la A-60 en esta zona el verano pasado.

La falta de presupuesto (por los recortes del Ministerio de Fomento obligados por la necesidad de contención del déficit del país) no permite la contratación de más trabajadores, con la consiguiente ralentización de las obras, que deberían estar concluidas en su totalidad (los 27 kilómetros entre León y Santas Martas) antes de que finalice el año.

La prioridad ahora es finalizar los pasos elevados (enlaces) que dan entrada a pueblos para que puedan seguir con las obras del trazado sin obstáculos. En el caso de la zona de Santas Martas (hacia la carretera de Villamarcos) y Mansilla (dando entrada a los pueblos de la margen derecha del Esla), su estructura ya está realizada, aunque restan tareas de relleno de tierra y hormigón.

También, antes de inaugurar este primer trazado del tramo norte deben finalizar los entronques con la A-60 desde LE-30 y alrededores. Pero las principales obras que quedan por acometer, por su magnitud y tardanza, son los puentes que deben salvar los ríos Porma y Esla, unas labores que se prolongarán durante meses y provocarán que la autovía en este tramo norte no pueda abrirse en su totalidad al menos hasta mediados del año próximo.

Las obras en estos 27 kilómetros se reanudaron en abril, después de cuatro meses de parón por el invierno y el mal tiempo, sobre todo, la lluvia intensa. Los Presupuestos Generales del Estado del 2011 fijan sólo una partida de trece millones de euros para la A-60, de ellos cerca de ocho para el tramo entre León y Santas Martas. Suponen 103 millones menos de lo previsto.