Feve inicia las obras del ramal del tranvía de Las Ventas al Hospital
Tendrá un kilómetro, partirá de la calle Peligros y subirá por la avenida San Antonio .
Las obras para la traza del tranvía al Hospital de León ya definen el entorno de la zona hospitalaria.
Las obras del ramal del tranvía al Hospital empiezan a desarrollarse al mismo tiempo que la integración de Feve entre la estación y el apeadero del barrio de la Asunción.
Operarios de una de las empresas contratadas han iniciado esta semana los primeros trabajos en la zona más próxima al complejo hospitalario, junto al aparcamiento y el hotel, con la retirada de la mediana que separaba los carriles de acceso a la zona.
El ramal al Hospital es la obra más compleja de toda la integración, ya que es necesario construir un tramo de vía completamente nuevo. Los primeros trabajos desde la calle Peligros -desde donde saldrán los tranvías- al complejo hospitalario fueron adjudicados a la UTE Comsa-Domingo Cueto por un importe de 6,6 millones de euros y tienen un plazo máximo de ejecución de 14 meses. En total, 1.184 metros de longitud en los que se construirá una estructura de vía con la correspondiente electrificación y señalización para el paso de tranvías con las máximas garantías.
Este tramo contará con dos paradas, una intermedia y otra final dentro del propio Complejo Hospitalario.
La Delegación Territorial de la Junta decidió no someter el proyecto a evaluación de impacto ambiental ante «la ausencia de valores naturales significativos y el carácter urbano del ámbito de actuación», según se publicó en su día en el Boletín Oficial de Castilla y León.
El ramal partirá de la línea actual de Feve, a la altura de la calle Peligros, y tendrá que cruzar la avenida Mariano Andrés para subir por la calle San Antonio hasta la rotonda, para posteriormente girar a la izquierda hacia el centro sanitario.
El recorrido tendrá una vía hasta la rotonda del hospital y dos desde la rotonda hasta la estación final. .
La pendiente máxima se da en la calle San Antonio y es de un 7%. Según el proyecto, se podrán formar tranvías con una o dos unidades, que serán autónomas, bidireccionales y articuladas. La capacidad total mínima de la unidad básica será de 200 pasajeros, con al menos 70 sentados, e incluirá una zona para sillas de ruedas y bicicletas.
Feve continúa con su hoja de ruta. Después de las obras en la estación de León y la construcción de un gran cocherón en San Feliz de Torío, la compañía ha iniciado lo que realmente es la integración en la ciudad de León con dos actuaciones: la urbanización de la plataforma entre La Asunción y Maristas, que es la obra fundamental del conjunto del proyecto y cuyo presupuesto asciende a 7,5 millones, y el tramo tranviario de Feve a Hospitales, cuyo montante total ascenderá a 22 millones de euros.
El segundo semestre de 2012 es el horizonte con el que trabaja la compañía ferroviaria que preside Ángel Villalba para concluir las obras. Unas obras que se completarán con la apertura de nuevas calles en lo que hoy constituye una barrera urbana en San Mamés y Las Ventas.