El tranvía ya tiene quien lo lleve

Después de siete meses de formación, con estudios teóricos y prácticos, los doce, entonces aspirantes, ahora diplomados, ponen punto y final a su carrera hacia la consecución del título de conductor de tranvía mediante el reconocimiento público y oficial por parte del presidente de Feve, Ángel Villalba, y del subdelegado del Gobierno en funciones, Francisco Álvarez. Ambos fueron los encargados en la mañana de ayer de otorgar a los ya conductores de tranvía su diploma correspondiente a la que conforma la primera promoción.

Y es que tres mujeres y nueve hombres desempeñaron durante más de medio una actividad formativa en la que se incluían estudios teóricos, impartidos en León en su totalidad, y estudios prácticos, en los que los que los alumnos se desplazaron a Bilbao y Victoria para realizar tareas de conducción en los respectivos tranvías.

No obstante el presidente de Feve anunció que «lo más probable» es que en un futuro se necesiten de otras doce personas cualificadas para «responsabilizarse» del transporte del tranvía para así disponer de una plantilla de conductores de 24 personas.

Preferencia en la bolsa de trabajo. De este modo, estas doce personas pasaron desde ayer a formar parte de la bolsa de trabajo de conductores de tranvía, que, además, gozarán de «preferencia» a la hora de conducir los nuevos trenes, independientemente de cuál sea el sistema de gestión; esto es, Feve, o un consorcio entre el Ayuntamiento de León y la propia empresa.

Así lo confirmó Villalba, quien manifestó sentirse «muy satisfecho» del ritmo «rápido y ágil» que ha protagonizado el plan de integración del ferrocarril, «sobre todo en lo que se refiere a los nuevos tranvías», matizó.

Y es que el presidente de Feve confirmó que los cuatro tranvías y los cuatro trenes tranvía encargados en mayo del pasado año 2010 a una empresa valenciana ya se encuentran en un estado muy avanzado, sobre todo los primeros que ya están «saliendo de fábrica».

En este sentido Villalba confirmó que el rodaje de estos trenes se realizará en Valencia durante el tiempo que sea necesario para que vengan a León «perfectamente rodados» y no haya ningún tipo de problema en este aspecto.

Nuevo bulevard en el 2012. Así, el presidente de Feve confirmó que será a finales del próximo año 2012 cuando se pueda completar todo el pasillo de integración y los trenes tranvía y los tranvías puedan circular por este nuevo «bulevard» que desde el Hospital conecte con la estación.

No obstante Ángel Villalba, que dejará el cargo el próximo mes de enero, manifestó que los próximos gestores deberán ser los encargados de seguir con «el ritmo ágil» que actualmente tienen las obras. Por este motivo, señaló que será necesaria la elaboración de un plan de trabajo, algo en lo que los futuros gestores han adelantado «mucho».

La entrega de diplomas a los conductores tuvo lugar en la escuela de Formación Ferroviaria de Feve, ubicada en Eras de Renueva, instalaciones dedicadas también a la formación permanente del personal de la empresa.

No obstante, esta escuela también cuenta con alumnos tanto de otras ciudades españolas como otros países, como Costa Rica, que utilizan los simuladores disponibles que imitan y simulan «a la perfección» la conducción para así mejorar la tarea de los más de 2.000 maquinistas que acuden a esta escuela.

Renovación de trenes. El plan de Feve consistía en renovar toda la plataforma de trenes de la empresa de ferrocarriles de el barrio de La Asunción hasta la propia estación de Matallana para que los trenes procedentes del norte de la provincia, «e incluso de fuera», matizó Villalba, puedan circular del mismo modo que el tranvía.

Por este motivo se encargaron nuevos trenes tranvía aptos para transportar en campo abierto, en núcleos pequeños, pero que fuera posible entrar en la capital leonesa circulando como verdaderos tranvías, indicó el presidente de Feve.