La ejecución completa de la León-Valladolid sin plazos
De momento, la autovía León-Valladolid sólo contará con su tramo inicial en su inicio en la provincia, prácticamente finalizado. Es decir, los 15 kilómetros que distan entre la capital y el Puente Villarente. Una apertura al tráfico que, en principio está prevista para marzo a la espera del último asfaltado y señalizaciones.
La falta de fondos retrasará que las obras puedan continuar hacia Santas Martas con más celeridad, en este tramo restan por realizar numerosas infraestructuras, entre ellas, los puentes sobre los ríos Porma y Esla. Los doce kilómetros de los 27 con los que cuenta este primer trazado por la provincia de la A-60 tendrán que esperar a nuevas consignaciones presupuestarias.
También está previsto inaugurar este año, aunque las obras van más retrasadas que las del tramo León-Puente Villarente, la primera fase en Valladolid, que comunica la capital con Villanubla: otros quince kilómetros.
Nada sobre 93 kilómetros . Y los 93 kilómetros restantes para concluir la autovía, los que distan entre Villanubla y Santas Martas, ni siquiera cuentan con el proyecto licitado. Un tramo que probablemente quede aparcado durante este mandato a juzgar por los recortes que se avecinan en Fomento.
Recientemente, el propio delegado del Gobierno en funciones, Miguel Alejo, reconocía que las obras en esta autovía se verán afectadas por los ajustes presupuestarios obligados ante la necesidad de rebajar el déficit.