Feve no suprimirá líneas pero sí trenes con baja ocupación
La compañía quiere aprobar su plan en septiembre con acuerdo sindical.
Estación de Feve de San Feliz de Torío, que ha ganado peso en la compañía con la integración.
Los anuncios de recortes de conexiones hechos público por los sindicatos en los últimos días y la confusión creada entre los viajeros llevaron ayer a Feve a aclarar que sí, que está elaborando un plan de recortes pero que, en cualquier caso, no pasa por la supresión de ninguna línea.
En un comunicado oficial, la compañía de vía estrecha dice que ese nuevo «Plan de Transporte», como lo denomina Feve, pretende «armonizar en lo posible la oferta de trenes a la demanda de los viajeros». «El objetivo de la empresa -aclara nota- es racionalizar la prestación del servicio para poder asegurar de esa forma su mantenimiento a medio y largo plazo. El Plan prevé que todos los tramos de cercanías y regionales de la compañía continúen plenamente operativos y cuenten con frecuencias suficientes para garantizar el servicio público. Por tanto, la empresa no va a suprimir línea alguna».
El Plan, según la empresa que dirige Marcelino Oreja, está aún en fase de estudio y consultas.
Feve quiere que ese plan sea consensuado con los sindicatos, a los que ya ha sido presentado con el fin de que puedan plantear «las modificaciones o ideas que consideren oportunas». Una vez analizadas, añade el comunicado de la compañía, Feve elaborará el Plan de Transporte con la previsión de aplicarlo a principios de otoño. «Por tanto, los ajustes que se han venido haciendo públicos a través de distintos medios de comunicación no tienen por qué corresponderse con las medidas que se aplicarán efectivamente, puesto que documento aún se encuentra en periodo de elaboración», aclara.
Con una media de ocupación del 22% de las plazas ofertadas sentadas en 2011, índice que en algunos tramos oscila entre el 10% y el 15%, la oferta de Feve es, «en muchos casos claramente sobredimensionada para las necesidades efectivas de los viajeros, lo que hace imprescindible la adopción de este tipo de medidas de racionalización». La integración en Adif y Renfe, una de las medidas que establece el reciente Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, se considera como la única solución. «Con esta decisión se podrá mantener la prestación del servicio y la actividad de Feve con menores costes y con mayor eficiencia», concluye.