El Ayuntamiento valora reducir a 40 por hora el límite de velocidad
Gavilanes advierte que sólo lo pondrá en marcha si resulta viable y beneficioso.
Un representante de Ecomatrícula, Álvarez Casais, Gavilanes y Martín Muñoz.
El Ayuntamiento de León recopila los últimos datos del estudio para la puesta en marcha de un plan que tiene por objeto reducir a 40 kilómetros por hora la velocidad máxima para el tráfico en el casco urbano de la capital, con el propósito de reducir la tasa de siniestralidad en León y de mejorar la seguridad de la circulación.
«De momento el plan permanece en fase de estudio. Habíamos dado un plazo para que el informe nos diera la viabilidad y los datos necesarios para considerar si es beneficioso», explicó el concejal de Tráfico y Policía Local del Ayuntamiento de León, Ricardo Gavilanes, a la conclusión del acto de presentación de las nuevas matrículas que lucirán los vehículos de la Policía Local y Protección Civil.
No obstante, Gavilanes evitó pronunciarse de forma más concreta respecto a la intención de poner en marcha la iniciativa «porque el estudio no ha terminado y no podemos sacar conclusiones», explicó. «A la vuelta de las vacaciones habrá novedades en ese sentido».
La reiteración con la que se estaban produciendo accidentes de tráfico y atropellos llevó al Consistorio a encargar un estudio sobre la idoneidad de reducir en 10 kilómetros por hora el actual tope, puesto que algunos estudios elaborados en otras capitales habían llegado a la conclusión de que los índices de reducción de siniestros en estos casos, es notable.
No obstante, la ralentización que provoca en el tránsito de vehículos este tipo de medidas y la necesidad de impulsar el antipopular sistema de penalizaciones por la vía de las multas, choca con el propósito inicial de sacar adelante la iniciativa.
Sí que ha trascendido que los agentes de la Policía Local ponen especial atención desde el inicio de este estudio en vigilar el correcto cumplimiento de las normas de tráfico en el ámbito urbano y que los últimos datos recabados han recogido un suave incremento en el número de sanciones impuestas por cuestiones de este tipo.
Las competencias del tráfico urbano corresponden a la Policía Local, que deja las interurbanas a la Guardia Civil.